Safety Car

La imagen del nuevo fondo, es de antes de la salida de pista de Fer? Quizas lo dañó y es simplemente el de repuesto...

A ver si ese nuevo fondo&difusor recién llegado se adapta bien al paquete y nos hace ganar parte de la carga que falta en S3...pero aún así...

(06-09-2013, 15:57)Syrian escribió: [ -> ]La imagen del nuevo fondo, es de antes de la salida de pista de Fer? Quizas lo dañó y es simplemente el de repuesto...

No, es de casi al final de los libres, antes de que pasara, por lo que debe de ser nuevo...mañana atentos al difusor, que será lo que nos diga si hay nuevo fondo también.

(06-09-2013, 15:46)santana escribió: [ -> ]FA‏@joseluisf110min
Vettel: "tenemos que mejorar, hay un par de curvas donde estamos derrapando y perdiendo tiempo y velocidad"


Pa mearse y no echar ni gota

Puto mediocre de m....

(06-09-2013, 16:01)CarreraConLluviaPlease escribió: [ -> ]

(06-09-2013, 15:46)santana escribió: [ -> ]FA‏@joseluisf110min
Vettel: "tenemos que mejorar, hay un par de curvas donde estamos derrapando y perdiendo tiempo y velocidad"


Pa mearse y no echar ni gota

Puto mediocre de m....

Ahora sale Montezemolo diciendo que ganamos juntos y perdemos juntos.... En fin. Estamos como en el 2011. Ahora bien, no dudo de la capacidad de Newey y del resto de ingenieros de Red Bull, pero un segundo no se saca así como así. Si Pirelli hubiera querido, a lo mejor el que sacaba un segundo al resto podría haber sido Ferrari o Mercedes.

Cita:David ‏@F1DavidR 3min
RedBull en Spa ya iban más descargados en la FP2. Diferencia en Spa entre Alonso y Vettel 1,1 segundos. Diferencia en libres 3 1 décima.

Ya, ya...diferencias en carrera, la que quiso RB, eso se le ha olvidado

Cita:Óscar Albo ‏@alborodrig 2min
Vettel dice en Sky que para mañana tienen que optimizar algunas partes del coche.

Esta la cosa fea si, por lo visto el agua de beber le sale a 22 grados y a él le gusta mas fresquita.

Mañana estamos mas cerca seguro, ni de coña Vettel tiene esta ventaja mañana.

Frio me deja esto, son imposibles esas diferencias, y tecnicamente ese coche es imposible, cuando quieren tiene carga aerodinamica maxima y cuando quieren la mayor velocidad punta, no es creíble lo siento. Si la carrera es así, el viejo se puede despedir de las audiencias y eso me extraña mucho, todos se centrarían en 2014

Las velocidades maximas de los dos RB son las mas bajas d todos los pilotos. Lo he comentado varias veces. Las velocidades q salian en posts atras son en determinados puntos d deteccion d cada sector. No son en el speed trap. En esos puntos RB tiene los valores mas altos pq son los q llevan las relaciones de marchas mas cortas y pq por electronica d motor, traccion o lo q sea... Les permite llegar mas rapido q nadie a dichas velocidades. Son los coches q alcanzan mas rapido su velocidad maxima, pero no son los q tienen el valor mayor de velocidad maximo relativo a todos los coches. Eso es lo q aprovecha vet para, al salir desde primera lines, escaparse d sus perseguidores en las primeras vueltas d cada GP.

Y si este es resultado de la carrera el golpe de autoridad de RB (tecnológica y políticamente por su habilidad en los despachos) hacia Montezzemolo y Domenicalli es brutal, a ver con que gilipollez saldría ahora Monty, a no claro que el Nano fue muy agresivo en sus declaraciones.... A tomar por c....