Safety Car

Cuando dice Fernando que va a atacar mas que en los otros grandes premios. ¿A que se refiere? Atacar en Mónaco solo se puede hacer en un sitio........en la clasificación.

¿Va a arriesgar en cuali? ¿O tienen pensado meter por primera vez el modo clasificación del motor? ¿Tiene sentido aquí?

It’s a high downforce rear and beam wing layout, as you’d expect, for Aston Martin in Monaco, note the use of a central V-groove in the upper flap, which is similar to Red Bull’s arrangement.

Lo del triángulito es verdad

El domingo soy el primer suplente de no se que coño en la mesa del pueblo,,, estoy en cantado (la concha de la madre). Voy a las 8am y ahí se decidirá mi futuro... si ver al Fernando ganar una **** carrera luego de nosecunatos años o quedarme en modo conteo de votos "comprados" (o algo).

Mardito roedore (que diría Wallabee).

(25-05-2023, 23:32)taik escribió: [ -> ]It’s a high downforce rear and beam wing layout, as you’d expect, for Aston Martin in Monaco, note the use of a central V-groove in the upper flap, which is similar to Red Bull’s arrangement.

Lo del triángulito es verdad

Pero no es tan agresivo o pronunciado como el de redbull. En cualquier caso esto no sería la parte de las mejoras de Imola. Esto sería algo especifico, al menos del alerón de alta carga.

Horarios del fin de semana añadidos a la cabecera del hilo.


Viernes 26 de mayo

• Entrenamientos libres 1 (13.30)
  
• Entrenamientos libres 2 (17.00)
  

Sábado 27 de mayo

• Entrenamientos libres 3 (12.30)
  
• Clasificación (16.00)
  

Domingo 28 de mayo

• Carrera (15.00)
  

Bueno bueno bueno... Esto está a punto de empezar ya jejeje  Y para el que se quede con ganas de motor el domingo después de la carrera de Mónaco... Las 500 millas de Indianapolis a las 18:45h con Alex Palou en la pole. Como ganen Fernando y Palou será un domingo glorioso 

Novedades de Aston Martin para este GP[attachment=622]

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Un poquito de pimienta.....


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Kravitz: "Creo que Fernando Alonso se llevará su victoria número 33"

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