"Tras Abu Dhabi pensé en dimitir"

Domenicali reconoce que lo pasó mal, pero cree "que la renuncia ahora sería un error"



Manuel Franco | 04/01/2011

Se empeña en dejar claro que su cargo poco tiene que ver con el de un entrenador de fútbol, pero muchos pensaron en un jefe con más mano dura cuando Ferrari (o Alonso) perdió el título en Abu Dhabi. Domenicali dice que no es lo mismo, pero en el imaginario colectivo el jefe de equipo de la F-1 se asemeja a ese puesto en el deporte rey. De cualquier manera, lo cierto es que el italiano es responsable de todo en Maranello y pretende devolver los triunfos a la escudería italiana.

A Domenicali se le veía roto tras la última carrera. Ahora, en una entrevista en 'La Repubblica', reconoce lo que se le pasó por la cabeza: "Después de Abu Dhabi, pensé en dimitir. Pero me quedo porque creo que soy capaz de aprovechar el trabajo de los últimos meses. No estoy apegado a mi asiento, pero llegué a la conclusión de que la renuncia sería un error".

El italiano analiza la temporada como cuando se quiere tomar una decisión, cosas buenas a la derecha y malas a la izquierda, los pros y los contras, ya saben: "Las cosas positivas fueron básicamente tres: la fiabilidad demostrada, conseguir que el aspecto psicológico del equipo fuera bueno y nunca decayera el ánimo, y el modo en el que ha mejorado el grupo de mecánicos. En el lado malo, sobre todo dos; el coche no era tan rápido como el Red Bull y el error que cometimos en Abu Dhabi".

Sobre ese fallo se detiene el capo: "El error fue de una magnitud enorme y produjo efectos devastadores, pero en otra carrera habría sido sólo un error normal. Por ese fallo no vamos a cambiar todo el equipo de estrategia, aunque habrá alguna incorporación". Pat Fry, ex de McLaren y una petición expresa de Alonso, parece el elegido para unirse al muro.

En cualquier caso, Domenicali es optimista para 2011: "Comenzamos el año desde un punto de partida más positivo, aunque espero gran competencia: Red Bull, McLaren y creo que también Mercedes". Y tiene claro cuál será el rival más temible esta temporada, un solo nombre: "Vettel". Sea como fuere, el jefe Stefano ante su penúltima oportunidad. Suerte...

Fuente:As

La prensa portuguesa ataca a Alonso
Tras el parón navideño Fernando Alonso acompañado de su mujer y unos amigos deciden pasar unos días en la isla Porto Santo para descansar antes de volver a Maranello.

Alonso y Raquel en una cena preparada por la FIA.


Fernando Alonso junto con su mujer y unos amigos decidieron pasar unos días en la isla de Porto Santo aprovechando los últimos días que el piloto de Ferrari tiene antes de volver a Italia para terminar de pulir detalles en el que será su nuevo monoplaza. Elijieron la isla potuguesa como lugar alejado de miradas curiosas que harían la estancia más agradable.

La isla, situada a 40 kilómetros de Madeira, parecía el lugar idóneo donde descansar unos días. La población local es escasa y la pasión por la F1 no es la misma que en el resto del continente por lo que los lugareños no serían una molestia notable. Siendo Fernando tan receloso de guardar su vida privada de los periodistas parecía un buen plan.

A la llegada al pequeño aeropuerto de la isla un grupo de fotógrafos y paparazzis esperaba en primera línea para hacer lo que defienden como "su trabajo". Disparando sus cámaras una y otra vez a cada movimiento del asturiano esperaron a que se acercara a ellos con la intención de que Fernando hiciera algunas declaraciones.

Con toda naturalidad y voz tranquila Alonso se dirigió a la prensa para decirles que no quería fotógrafos a su alrededor durante su estancia. "Chicos, primer fotógrafo o primera cámara que vea estos días, yo me voy mañana y digo a todo el mundo que Porto Santo es un desastre. ¿Vale? Está bien, tranquilidad.", dijo Fernando con calma.

Tras estas palabras la prensa lusitana, lejos de respetar su decisión, lo estuvieron siguiendo durante su estancia para fotografiar cada uno de sus movimientos y han sacado los comentarios fuera de contexto. Lo triste es que no solo los portugueses se han cebado con estas palabras, sino que gran parte de la prensa nacional han aprovechado para tomar partido de las mismas.

Lo han acusado de amenazar con partirle las muñecas a los fotógrafos cuando no fueron esas las palabras. Fernando hace algunos gestos con naturalidad mientras habla y los portugueses, bien por desconocimiento del idioma, bien por sensacionalismo, aprovechan para achacar esos gestos como amenazas. Lo acusan de dirigirse a ellos de forma malhumorada cuando en el video difundido por la RTP se le ve calmado. Simplemente ha pedido intimidad en su vida privada. Algo totalmente razonable.

Sabemos que en las fechas que estamos la F1 no da para muchas páginas en los diarios, pero tergiversar declaraciones para poder llenar un hueco en una página es lamentable. Por suerte, el que se sienta en el monoplaza es Fernando Alonso, bicampeón de F1, y el que está fuera de las pistas con su familia es Fernando Alonso Díaz. El uno es un personaje público y el otro una persona con su vida privada.

©grandealonso

Wrooom 2011



Queda una semana para la primera cita de la temporada 2011, la 21ª edición de Wrooom en Madonna di Campiglio. Por Ferrari estarán Fernando Alonso, Felipe Massa, Giancarlo Fisichella, Marc Gené y Jules Bianchi y por Ducati, Valentino Rossi y Nicky Hayden. Este es la programación en italiano:


PROGRAMA



Lunes 10

hora 17.30 - Canalone Miramonti
Acontecimiento de abertura de la semana Wrooom



Martes 11

hora 17.30 - Canalone Miramonti
Los pilotos de la Ducati Marlboro encuentran el pùblico

hora 22.30 - Pista Belvedere
Procesión nocturna con antorchas y llegada de los pilotos Ducati e Ferrari. Acogida con “vin brulè” (vino caliente)


Jueves 13

hora 17.30 - Canalone Miramonti
Los pilotos de la Scuderia Ferrari Marlboro encuentran el pùblico

hora 22.30 - Telecabina Spinale
Procesión nocturna con antorchas y llegada de los pilotos Ducati e Ferrari. Acogida con “vin brulè” (vino caliente)


Viernes 14

hora 16.45 – pequeño lago
Challenge Exhibition. Competiciòn sobre el pequeño lago helado con los pilotos Ferrari e Ducati


http://f1grandprix.motorionline.com/wroo...0-gennaio/

Fórmula 1 | Resumen del Mundial 2010

Vettel impidió el estreno triunfal de Alonso y Ferrari



Rafa Payá | 30/12/2010
Lo digo ya: el campeón en 2010 será Vettel". Así de premonitorio se mostró Ecclestone antes del Mundial y no se equivocó. Eso sí, con lo que no contaba seguro el gran jefe era con el error de estrategia de Ferrari, en la cita final de Abu Dhabi, que dejó sin tricampeonato a Alonso. Un título que habría sido más que nunca de piloto ya que el dominador absoluto en 2010 fue Red Bull. Nueve victorias, quince poles, veinte podios y 699 vueltas en cabeza, entre Vettel y Webber, gracias al genial monoplaza, el RB6, creado por el gran gurú de la F-1, Adrian Newey.

La primera parte del Mundial había sido liderada por McLaren, gracias a la regularidad de Hamilton y Button, y los errores y la falta de fiabilidad de los coches energéticos. En la segunda emergió Alonso en su desembarco en Ferrari. Con siete podios, incluyendo cuatro triunfos, en las últimas nueve carreras fue sumando puntos hasta llegar a la última con el título en su mano.

Ahí llegó la inexplicable decisión de adelantarle la entrada en boxes para cubrir la posición con Webber, sin tener en cuenta que Petrov y Rosberg habían hecho ya su única parada. Luego Alonso fue incapaz de pasar al ruso de Renault y Vettel aprovechó la alfombra roja para convertirse en el campeón más joven de la historia con 23 años, cuatro meses y once días. Mateschitz y Horner, dueño y director de Red Bull, se salieron con la suya y su clara apuesta por el alemán les salió perfecta. Eso sí, Sebastian deberá aprovechar mejor las poles ya que de diez que logró, sólo convirtió en victoria tres. Quizá en 2011 su Red Bull no le permita tanto despilfarro.

Lo mejor de 2010

El Mundial más igualado. Nunca en la historia cuatro pilotos llegaron con opciones de título a la última carrera en Abu Dhabi: Vettel, Alonso, Webber y Hamilton.

El plus de Alonso. Fue el piloto que más puntos sacó a su compañero de equipo y estuvo a punto de lograr el Mundial con su F10 frente al todopoderoso Red Bull.

Jóvenes talentosos. Vettel ganó el título y pilotos como Alguersuari, Kobayashi, Hulkenberg o Petrov dejaron grandes momentos para el espectáculo.

El GP de Australia. La lluvia provocó una carrera loca que tuvo todos los ingredientes que han hecho grande este deporte: choques, remontadas, adelantamientos, emoción, espectáculo... Pura F-1.

Lo peor de 2010

El fracaso de los nuevos. Las tres nuevas escuderías: Lotus, Hispania y Virgin, fueron durante muchas carreras conos móviles. Mercedes, que compró Brawn, y Sauber, heredera de BMW, fueron las grandes decepciones del año.

El regreso de 'El Kaiser'. El piloto más laureado de la F-1 ha pasado totalmente desapercibido en su vuelta y su compañero, Rosberg, le ha superado claramente.

Sin adelantamientos. Este mal endémico de la F-1, agudizado por la eliminación de los repostajes, quedó corroborado durante todo el campeonato 2010.

El despido de De la Rosa. Peter Sauber decidió a mitad de Mundial prescindir de De la Rosa para poner a Heidfeld. No mejoró nada.

fuente: AS

aqui citaron algo que viene en el tema

(29-12-2010, 01:21)Salvaje escribió: He rescatado esta "siniestra" noticia del antiguo foro. Que claro lo tenía el pirata este:

Bernie Ecclestone lo tiene claro: "Vettel será el próximo campeón"
martes, diciembre 29 2009 a las 10:50
Enviado por: BARQUITA
El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, se alegra de la reincorporación de Michael Schumacher a los circuitos y pronostica que el próximo título será para un alemán, aunque no para el veterano multicampeón, sino para su joven compatriota Sebastian Vettel.

"Soy muy, muy feliz", dice Ecclestone, respecto a la decisión de Schumacher de volver a los circuitos, y admite que no contaba que tal retorno fuera a bordo de un Mercedes: "Realmente no esperaba que compitiera por Mercedes", afirma, en declaraciones al popular diario 'Bild'.
El jefe de la F1 expresa su satisfacción por la decisión del siete veces campeón del mundo y también por un eventual retorno a las pistas de su hermano menor, Ralf Schumacher, que ha admitido asimismo tener ofertas al respecto.
"La próxima temporada tendremos cuatro campeones o ex campeones sobre las pistas", dice, y cita a Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button y Michael Schumacher. "No recuerdo cuándo pasó algo así", añade.
Sin embargo, para Ecclestone el nuevo campeón no será ninguno de éstos, sino Vettel, de 22 años, casi veinte menos que el veterano Schumacher, quien cumple los 41 años el 3 de enero: "Se lo pronostico: Vettel será el próximo campeón del mundo".
Fuente: Marca

Como lo sabía el abuelo. Hemos comprobado que la f1 está podrida hasta la médula. Asi que hay que estar atentos al oráculo y esperemos que esta vez le toque a Alonso, que ya son varios años en los que hay apaño para designar ganador, o que al menos no haya trampa ni cartón por primera vez en años y gane de una puñetera vez el mejor.