Alonso: "Va a ser una carrera espectacular"

Al asturiano de Ferrari le gusta el nuevo trazado de Yeongam, del que reconoce que "se puede adelantar" y del que dice que es "una mezcla de varias pistas".



Via: Marca

Fernando Alonso está contento con su primera toma de contacto con el circuito coreano de Yeongam, que se estrena en el campeonato del mundo de Fórmula 1: "Las primeras impresiones han sido positivas. Lo primero decir que no hay grandes sorpresas, lo del simulador y lo que hemos visto en la realidad tienen mucho en común. Parece un trazado interesante en el que debe ser divertido pilotar, sobre todo en su sector final".

El bicampeón del mundo define a la pista de Corea como "una mezcla de varias": "El primer sector me recuerda mucho a Bahrein, con largas rectas y fuerte frenada. El segundo, a Turquía, sobre todo la curva 11, se parece mucho a la curva 8 de Estambul, y el final se parece al tercer sector de Abu Dhabi".

El asturiano está convencido de que se va a ver un gran espectáculo: "Va a ser una carrera espectacular. Hay un par de zonas en las que se puede adelantar, especialmente en la curva 3, al final de una recta de un kilómetro de longitud. Ahí veremos mucha acción en la primera vuelta de la carrera, más de la que veremos en la salida".
Fernando Alonso

"Los días que quedan para dar aquí las primeras vueltas se van a hacer muy largos"

El ovetense está ansioso de conducir su Ferrari en el trazado coreano: "Cuando voy a un circuito nuevo tengo más ganas que nunca de pilotar y estoy deseando ponerme a los mandos del F10. Los días que quedan para dar las primeras vueltas se van a hacer muy largos".

Seguidor de fútbol y madridista reconocido, Alonso desveló que siguió el choque entre el Real Madrid y el Milan en Champions: "Estoy muy contento de que el equipo haya ganado 2-0. Realmente es un buen resultado".

Alonso toma contacto con el circuito de Corea

El asturiano recorrió en bici un trazado en el que aún se trabaja contrarreloj


Alonso reconoce en bici el circuito de Yeongam

fuente:http://www.abc.es/20101020/deportes-f1/a...01026.html

Fernando Alonso ha reconocido este miércoles por primera vez el trazado del nuevo circuito de Yeongam, escenario del GP de Corea de F1 que se disputa este fin de semana. Como es habitual en el asturiano, esta primera toma de contacto la realizó en bicicleta.
Alonso comprobó a su paso por las diferentes curvas cómo se sigue trabajando a contrarreloj para tener todo listo para el El asfalto está preparado, pero aún se siguen dando capas de pintura tanto en la parrilla como en los extremos del asfalto, e incluso aún no han terminado los trabajos de acondicionamiento del podio y del semáforo de salida.
Alonso inicia en Corea la definitiva recta final al asalto de su tercer Mundial, y la prueba asiática representa, por novedosa, la cita más imprevisible de todas ellas.
Eso sí, las simulaciones de Ferrari indican que el circuito de 5,621 kilómetros, en el que se corre en sentido contrario a las agujas del reloj, es, en teoría, el más favorable para su coche de los tres que quedan. Con todo, la mayoría de opiniones reflejan que el trazado coreano beneficiará a los Red Bull.

Massa: "Quiero estar en la batalla con los cinco primeros"
"Es lo mejor para ayudar a Alonso"
EUROPA PRESS 19/10/10 - 14:08.




Felipe Massa afronta el Gran Premio de Corea del Sur con ilusión por conocer un nuevo circuito y con la intención de estar en la batalla con los mejores para ayudar a su compañero Fernando Alonso y a su escudería en la batalla por ambos títulos, pilotos y constructores.

"Yo estoy listo para dar mi mejor versión"

"Mis objetivos para este fin de semana son, en primer lugar, hacer una buena calificación el sábado y, después, en la carrera, quiero estar en la batalla con los cinco pilotos que se juegan el título, que es lo mejor que puedo hacer para ayudar a Ferrari y a Fernando en sus aspiraciones porque nos dirigimos al final del campeonato", escribe el piloto en su 'blog' de Ferrari.

Massa luchará por "llevar a casa un significativo número de puntos" para ayudar a su equipo en la lucha "por los dos campeonatos", consciente, además, de sus "resultados decepcionantes" en Japón y Singapur.

Por ello, promete pelea. "Corea será la última carrera del trío asiático y me gustaría volver a Sao Paulo, a mi carrera de casa, con un buen resultado en el bolsillo. Todos en el equipo, en la pista y en la fábrica, están volcados para dar lo mejor en estas tres últimas carreras y yo estoy listo para dar mi mejor versión", indicó.

Para adaptarse al novedoso trazado de Yeongam, estuvo en el simulador, y ya tiene sus primeras impresiones, destacando que es "muy largo". Por ello, espera que el F10 sea "tan eficiente como sea posible, con velocidad para la recta larga". "Las primeras impresiones me recuerdan al circuito de Shanghai, aunque también hay zonas de fuerte frenada en curvas lentas, más parecidas a las de Bahrein", apuntó.

"Red Bull está siendo competitivo" en casi todos los trazados. No hay ninguna razón para pesar que esta vez será diferente"

La superioridad de los Red Bull
A pesar de la teórica superioridad de Red Bull, Massa reconoce que la escudería austriaca "va por delante", considera que su equipo "está siendo competitivo" en casi todos los trazados. "No hay ninguna razón para pesar que esta vez será diferente", explicó.

Por otra parte, advirtió de la necesidad de comenzar a trabajar "del modo correcto" desde el entrenamiento del viernes, "para desarrollar el programa de los ingenieros sin problemas técnicos", aunque cree que serán "las primeras vueltas del viernes" las que les permitirán descubrir cuánto se han acercado "con el trabajo hecho en el simulador". "También descubriremos cuál es el nivel de adherencia real, algo que no es fácil saber sin tener el coche en la pista", finalizó.

Fuente: Marca.com


Mis disculpas a los usuarios Pancho, F10 y Tomcat.
Habían creado este Hilo repetido, pero al unir los 3 hilos, por error, los he borrado.

Bernie Ecclestone, al mando de la F1 hasta la muerte
A pesar de tener 80 años, el magnate no quiere frenar

Hasta que la muerte nos separe.


http://www.thef1.com/noticias/noticias-2...ere-frenar

En diez días, el magnate de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, cumplirá 80 años. A pesar de que a su edad lo más común es estar retirado profesionalmente, el británico no piensa del mismo modo, y ya ha asegurado que su retirada se deberá a una sola causa: su muerte.

Así lo comunicó a medios de comunicación alemanes, cuando en una entrevista llegó 25 minutos tardes y se excusó diciendo que 'tenía problemas por resolver'.: "Si parara ahora, no podría resolver ningún problema", afirmó el británico."Si no estuviera resolviendo problemas, sería el principio del fin. Así que trabajo, y me gusta trabajar", añadía Ecclestone.

Pero nadie, ni aunque se trate del máximo dirigente de la Fórmula 1, vive para siempre. Así, cuando se le pregunta cómo ve a los equipo para buscarle un sucesor, Ecclestone contesta sin tapujos, "No tengo ni idea. ¡Probablemente deberán buscar en algún concesionario de coches usados!".

La autoridad más importante de la Fórmula 1 siempre ha estado vinculado al mundo del motor, incluso en su juventud. Fue piloto de la Fórmula 3, competición que acabó abandonando después de sufrir un accidente en Brands Hatch. A partir de ahí, su interés por el automovilismo pasó a ser económico y empresarial.

Bernie estuvo años como manager de diferentes pilotos, entre ellos Stuart Lewis-Evans y Jochen Rindt. Ya en 1972 compró el equipo Brabham, y así inició su control de la F1, formando la Asocación de Constructores de Fórmula 1. Desde ese momento, Ecclestone empezó a pujar alto por los derechos televisvos y se hizo cargo del dinero de los Grandes Premios. Y el resto, como nuestros lectores ya sabrán, es historia.

Casi con 80 años y un bypass de corazón a sus espaldas, el ritmo frenético de Ecclestone en la Fórmula 1 parece no tener fin.

Redacción TheF1.com - Cristina Díaz - Infomotor Network, SLa