Safety Car

Colaboradores (ferferrf10 & Enna_Alicante & skylab & crispin93 & Lazaro1717 & danieltrueno.)

• Así va el campeonato de Pilotos y Construtores
  
  
• Resultados de todos los grandes premios [Live Timing]
  
  
• Reglamento/Incidencias/Sanciones
  
  
• Clasificación Global de la Porra 2012

Tras tantas cábalas, tablas, previsiones de posibiidades, cálculos de´pérdida de puntos por cada PARADA y aquí estamos, la vida demostrándonos que siempre hay que contar con los imponderables de un par de accidentes que sacaron al asturiano de la pista, impidiéndolo puntuar en dos carreras.







Características





Compuestos de Neumáticos Gp de India




La Frenada más dura en el C. Buddh International




Tiempos Pit Stop del año 2011



Ampliar información



Resultados de años anteriores en el Gp de India








Vueltas para el recuerdo: Gp de India Clicar sobre las letras.

Año 2005

No se disputó
Acabó con 133 puntos en el mundial, Primer Campeonato del mundo.


Año 2006

No se disputó.
Acabó con 134 puntos en el mundial, Segundio Campeonato del mundo.


Año 2007

No se disputó.
Acabó con 109 puntos en el mundial, 3º en la clasificación general.


Año 2008

No se disputó.
Acabó con 61 puntos en el mundial, 5º Campeonato del mundo.


Año 2009

No se disputó.
Acabó co retiradn 26 puntos en el mundial, 9º Campeonato del mundo.


Año 2010

Nose disputó.
Acabó con 252 puntos en el mundial, 2º en la clasificación general de pilotos.


Año 2011

• Clasificación
  
• Vuelta Onboard de Fernando Alonso
  
• Resumen Carrera
  
• Abandono Pastor Maldonado
  
• Massa se come el bordillo
  
• Incidente entre Massa y Hamilton
  
• Declaraciones de Fernando tras la carrera
  

F. Alonso 3º.
Acabó con 252 puntos en el mundial, 4º en la clasificación general de pilotos.

El alerón móvil en el C. Buddh International


2012


Dos zonas de activación del sistema DRS con dos puntos de detección independientes:

!ª- DRS en la recta que desemboca en el primer viraje del trazado.
2º- DRS en la larga contrarrecta que une las curvas 3 y 4 del circuito, esta zona será 80 metros más larga.




2011





ZONA 1
•Detección: a la salida de la curva 15.
•Activación: a la salida de la curva 16 y durante toda la recta principal hasta la primera curva.

ZONA 2
•Detección: a la entrada de la curva 3.
•Activación: a mitad de la recta que va de la curva 3 a la 4.




Neumáticos

El 2012 tendrá compuestos nuevos y un nuevo perfil para las ruedas: la idea es reducir la degradación entre los compuestos. En general, todos los compuestos son más blandos. El compuesto duro de este año estará más próximo al medio de la pasada temporada“. "El nivel de degradación se ha mejorado y creemos que habrá entre dos y tres paradas en ‘boxes’ en cada carrera“.



La identificación de los colores prácticamente no ha cambiado -rojos los superblandos, amarillos los blandos, blancos los medios y grises los duros-, a excepción de los compuestos intermedios y de lluvia, que serán verde y azul respectivamente.

El tiempo en Nueva Delhi






Previsión del tiempo

Detalles del tiempo hora a hora

Por quién quiera contrastar la información en Tu tiempo.netTiempo

Palmares Fernando Alonso

Forfi cambia el titulo que el GP de Corea ya pasó ahora toca el de la India

(15-10-2012, 20:54)amanoth escribió: [ -> ]Forfi cambia el titulo que el GP de Corea ya pasó ahora toca el de la India

Lo se, lo sé me acabo de dar cuenta-

Fantástico trabajo como de costumbre Forfi, me gusta este circuito para Fernando y el F2012, máxime si las mejoras dan el resultado esperado.

Ya no valen los faroles. Ordago de Ferrari o sólo nos podremos encomendar a los imponderables.
Yo creo que es posible.
AVANNTII FER AVAAAANNTIIIIIIII

(15-10-2012, 20:57)forfi escribió: [ -> ]

(15-10-2012, 20:54)amanoth escribió: [ -> ]Forfi cambia el titulo que el GP de Corea ya pasó ahora toca el de la India

Lo se, lo sé me acabo de dar cuenta-

El peligro de los copy&paste

Por cierto que se me paso, gracias por el curro!!! l