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La Gazzetta dello Sport publica que Kubica probará con una especificación del F10 en Muguello la próxima primavera.
veremos q tal se le da a robert
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En Maranello están satisfechos con el aumento de la distancia entre ejes del coche 2012 que permite mejorar mucho el manejo de los Pirelli
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Como ya indicamos, las simulaciones dan un excelente resultado manteniendo la temperatura de todos los Pirelli a ritmo de carrera
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Para calentarlos mas rápido a 1 vuelta y tras un SC jugaran con la geometría / camber de la suspensiones según convenga al circuito
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Una 'ingeniosa' forma de llevar calor a los neumáticos traseros, que ya comentamos, sigue en proyecto y se usara solo en caso necesario
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En Maranello están a gran ritmo para que el chasis pase el crash-test de la FIA con tiempo suficiente como para tener el coche en el 1º test
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Toro Rosso podría anunciar esta semana su retirada de la FOTA tras la marcha de Ferrari y Redbull, al que se les ha unido Sauber.
Buemi ha sido confirmado por Toro Rosso
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Ferrari esta intensificando el desarrollo del coche, antes de que Rory Byrne vuelva a Sudáfrica hasta el próximo mes de Enero.
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Pese a que Byrne estará de 'vacaciones' preparará el diseño de lo que será la evolución del coche durante los test de pretemporada.
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El Staff Técnico se ha mostrado bastante satisfecho con las prestaciones del coche, especialmente lo referente al difusor.
** A ver si realmente por fin tienen un buen coche. Uno de los puntos fuertes de RedBull siempre ha sido el difusor y el fondo plano, así que espero que Byrne halla conseguido algo muy bueno para producir mucha carga aerodinámica.
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Al parecer Rory Byrne ya habría empezado a trabajar en las evoluciones del coche 2012, algunas de ellas para los últimos test y 1ª carrera
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McLaren considera que un mejor manejo de los neumáticos es una forma de 'sorprender' a Red Bull, difícil superarlos en carga aerodinámica
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Tras la reunión de ayer, los grandes equipos - Ferrari, RedBull, McLaren y Mercedes - siguen sin llegar a un acuerdo sobre el RRA
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Aunque, como ha señalado Horner en Autosport todos tienen la predisposición para llegar a un acuerdo sobre este tema.