(24-03-2012, 11:28)amanoth escribió: [ -> ] (24-03-2012, 11:26)iL Fenomeno escribió: [ -> ]lo peor de todo es que los 8º primeros están en 4 décimas !!!!!
Lo peor o lo mejor segun como lo mires, porque si tienes al menos un ritmo parecido en carrera, sino mejor como en algunos momentos de Australia, y en un circuito donde es más facil adelantar tienes mejores opciones de quedar arriba.
Y no nos olvidemos de la degradación tan alta de este circuito.
No nos engañemos:
-El ritmo del Lotus de Kimi en Australia fue muy superior al Ferrari; te recuerdo que ya lo comentó Gené.
-Mclaren y Red Bull eran del orden de 1.4 segundos mas rápidos que el Ferrari con los neumaticos mas duros (Otro problema que tampoco hemos solucionado, es mas, ha ido a peor). Eso sin contar con los picos a 2 segundos.
-La unica cosa positiva es que los Mercedes, con la degradacion de Australia son factibles de adelantar. Pero son un hueso en recta.
-Eso de la degradación nos afecta especialmente. Muy seguramente el F2012 sea el coche que mas degrada los neumaticos de toda la parrilla junto con el Mercedes. En Melbourne a Massa le duraron literalmente 3 vueltas en el primer stint perdiendo 4 segundos con la cabeza. Fernando se libró porque salió con neumaticos nuevos al ahorrar en Q2. Sin embargo ahora tendremos que salir con usados y seguro que será un handicap enorme.
nacho
si recuerdas bien 2011 los Renault nos 'jodier**' las primeras carreras con el Heidfeld de los gue*** y Petrov. A partir de la 4-5 carrera si que se diluyeron bastante, en parte porque los escapes adelantados fueron un fiasco y un lastre a la hora de evolucionar el renault.
la solucion mas inmediata para ferrari en china es mejorar la tracción del ferrari
Este año de China ya no paso...si alli se sigue estando a +1 sg en calificiación que se centren en 2013.....
Tampoco olvidemos la avalancha de coches mejores o iguales que el Ferrari: Williams, Sauber, Force India o Toro Rosso
La carrera va a ser cuestión de degradación, un equilibrio entre degradación y rapidez. Creo que los más fuertes van a ser Button y Vettel, por el cuidado de neumáticos. Fernando puede hacer buena carrera pero depende de la salida y las primeras vueltas, y en Australia tuvo suerte porque no se metió en el follón y adelanto 4 puestos en la primera curva.
Digamos que el sistema de salida de Ferrari en Australia no fue una maravilla, de hecho fue igual que la de sus rivales de media parrilla, pero bueno, hay que confiar en que Fernando haga algo porque sino va a ser una carrera muy dura para él.
Tengo ganas de ver si se confirma la degradación excesiva de Mercedes, porque como la hayan resuelto (que me parecería un milagro), es otro obstáculo más y esto ya sería más desastre de lo que es.
(24-03-2012, 11:36)david escribió: [ -> ]La carrera va a ser cuestión de degradación, un equilibrio entre degradación y rapidez. Creo que los más fuertes van a ser Button y Vettel, por el cuidado de neumáticos. Fernando puede hacer buena carrera pero depende de la salida y las primeras vueltas, y en Australia tuvo suerte porque no se metió en el follón y adelanto 4 puestos en la primera curva.
Digamos que el sistema de salida de Ferrari en Australia no fue una maravilla, de hecho fue igual que la de sus rivales de media parrilla, pero bueno, hay que confiar en que Fernando haga algo porque sino va a ser una carrera muy dura para él.
Tengo ganas de ver si se confirma la degradación excesiva de Mercedes, porque como la hayan resuelto (que me parecería un milagro), es otro obstáculo más y esto ya sería más desastre de lo que es.
+10000000000
No hace falta decir nada mas xD
Se comentaba que la cosa pintaria parecido a Oz y asi ha sido.
Si tenemos suerte y no hay contratiempos, nos veremos luchando con Mercedes, Lotus y Maldonado.
Si realmente Wettel tenia un juego de blandos nuevo, si lo pone hace pole ¿?
(24-03-2012, 11:37)BELAY escribió: [ -> ]Se comentaba que la cosa pintaria parecido a Oz y asi ha sido.
Si tenemos suerte y no hay contratiempos, nos veremos luchando con Mercedes, Lotus y Maldonado.
Si realmente Wettel tenia un juego de blandos nuevo, si lo pone hace pole ¿?
vetel sale con ventaja en comparacion con los de delante
La velocidad punta en China también puede ser un problema porque tiene un recta larguísima. Pero la velocidad punta es un problema secundario, el problema de Ferrari es lo que comenta todo el mundo, ellos inclusive, la tracción, equilibrio en frenada, etc.