Safety Car

Versión completa: DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4
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Por cierto, lo mismo dijeron de la correlacion adecuada el primer test del F150 italia y del F2012.... no me creo nada de estos MENTIROSOS
Sale Pedro a cuadrar las 50, no acaba mal el día para como empezó, a ver las declaraciones luego...
Pedro a pista
Por cierpo, Pedro está en pista
¿Hizo Massa lo del depósito?
Dirá que no, ¿verdad?y, esto huele a eso......

Veremos
A ver si lo dejaran marcar tiempo de una vez, aunque solo sea un par de vueltas pa que se de el gustirrinin el hombre
Aunque por otra parte seguro que han sido "huntados" por el psicologo de paquirrin para que no le dejen jajajajja
(08-02-2013, 17:58)Sergi13 escribió: [ -> ]
(08-02-2013, 17:55)Josemurcia7 escribió: [ -> ]
(08-02-2013, 17:54)Diosfenix escribió: [ -> ]Sergio ® ... F1 ♣♥ ‏@Diosfenix

F138 con tuneles bajo escapes #F1 pic.twitter.com/3A3fq2Bw

[Imagen: BCmA3KMCIAIqQl2.jpg:large]

Buena foto, echaba de menos una de estas!

Me gusta...Ahora mi pregunta es...teniendo tunel como RB y los escapes a un altura mayor, recibe el Ferrari algún tipo de ventaja respecto a los demás?

Supongo que es dificil de responder Laugh

[Imagen: ha8y6ehu.jpg]
Segun he leido en otro sitio, las manchas que representan el flujo del aire. En principio, lo más difícil sería canalizarlo en ese punto de los pontones, y tienen buena pinta ya que fluyen muy uniformes hacia lo que sería la foto de Diosfenix. (Por debajo de la salida de escape)
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Nada, se acabó y no hay mejora de tiempos....

9 P.De La Rosa Ferrari 1.20.316 +2.168 51 vueltas
Bua estamos a 2 segundos de la cabeza!!! SweatingSweating
51 vueltas...espero que hayan acabado el programa, bien estaría lo que haya acabado bien jajajaja
A ver si en breve tenemos declaraciones de Pedro. Tengo ganas de que cuente qué le ha parecido el coche respecto al simulador.


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