Safety Car

Te he contestado en el otro hilo donde lo has puesto Abuelo, enhorabuena por el post

G.Anderson:"Ferrari was fast, but the rear was tending to give up at the exit of corners"

A falta de un nuevo concepto de FW (cosa que solo hemos visto en el RW) por desarrollar y de la versión final de escapes, al margen de lo que se les ocurra a estos, ¿no está mal no?

En BCN vamos a ver cosas interesantes...

Ostia yo veo una boca debajo del morro, como si fuera la boca de un tiburón o me estoy volviendo loco, han estado probando un ddrs o algo asi o me estoy haciendo unas pajas mentales que no veas?

Un saludo.

(09-02-2013, 15:14)krynn escribió: [ -> ]Ostia yo veo una boca debajo del morro, como si fuera la boca de un tiburón o me estoy volviendo loco, han estado probando un ddrs o algo asi o me estoy haciendo unas pajas mentales que no veas?

Un saludo.

Yo también lo veo, pero será de refrigeración digo yo...alguien que nos ilustre? :S

Foto vía El Abuelo.

Él también comenta que podría ser la toma de un DRD...lo he colgaod en twitter, quien me secunda? Diosfenix? Tienes muchos followers, a ver si nos ilustra alguien...

El año pasado no estaba, desde luego...

Y los dias anteriores de test en las fotos de dios fenix tampoco se ve nada o no se aprecia por lo menos, pero en la foto del abuelo con la parafina se ve mas claramente, a ver si comentan algo del tema porque ya te digo que eso parece una boca de algo.

Un saludo.

Hombre, puestos a especular, la lógica dice que sea de refrigeración, pero tampoco tiene mucho sentido, nunca le ha hecho falta...puede ser un DRD sin duda.

No hombre refrigeracion no creo que les haga falta, lo que tampoco comprendo es con la temperatura de estos dias las branquias que an puesto los dias finales cerca del cockpit, igual son para probar la resistencia del aire para otros circuitos, pero ya te digo que como aun todavia no han actualizado el Fw lo estan semiprobando en el mejor banco como es la pista del circuito, porque el ddrs no funciona con el Fw¿?

Un saludo.