Safety Car

Mejores S3 hasta el momento:

Raikkonen: 23.1
Webber: 23.3
Vettel: 23.4
Grosjean: 23.4
Button: 23.5
Alonso;: 23.6

Buff...

Lo que más me ha llamado la atención ha sido el fondo, con varios aditamientos nuevos, ayer ya se veían algunos desde la toma en la que apreciábamos el nuevo difusor:

(26-07-2013, 10:38)Pablo escribió: [ -> ]

(26-07-2013, 10:26)Carreño escribió: [ -> ]

(26-07-2013, 10:11)German Sanchez escribió: [ -> ]

(26-07-2013, 09:57)amanoth escribió: [ -> ]

(26-07-2013, 09:55)German Sanchez escribió: [ -> ]Hacedme un pequeño resumen please.

Cuenta Lobato que estaban en el box los ingenieros explicandole al mediocre porque su tiempo en la vuelta habia sido igual de rapido practicamente que el de Carlos, que si el viento, que si esto o lo otro (no especificó), a lo que el mediocre (sorprendentemente) respondió que se dejaran de excusas que Carlos habia hecho un tiempazo. Todo esto con Carlos delante claro.

Gracias compi. Ahora entiendo mejor las declaraciones de Fernando. Cualquiera de los pilotos de la parrilla en ese coche es rápido.

Con cualquiera de los RED FULL de estos años CUALQUIER PILOTO QUE CONOZCAIS de la historia, que haya hecho una carrera en F1 y la mitad de los de GP2 incluido Javi Villa (chiquitín) sería CAMPEON DEL MUNDO fácil.

El que no entienda esto no entiende lo que lleva pasando en los últimos años.

Y el MEDIOCRE paso de MEDIANO a MEDIOCRE porque además de esto NECESITA POLES ILEGALES para ganar, AYUDAS DE LOS COMISARIOS DIA TRAS DIA y banderas MUTANTES. Todo esto es lo que me llevo a rebajarlo de MEDIANO a MEDIOCRE.
Cualquier MEDIANO hubiese ganado el Mundial sin complicaciones, pero este es un manojo de NERVIOS SI NO SALE EN LA POLE Y SE ESCAPA... Realmente mediocre. Si le dan un Mclaren de los de hoy o un SAUBER, no ACABA UNA CARRERA. Peo eso a pesar de que tengo la total seguridad , no puedo probarlo porque nunca lo veremos con un coche medio, porque SERIA DEMOSTRAR el tongo de varios años en la Bernie-maFIAFormula.


FUERZA Y HONOR

http://www.jamesallenonf1.com/2011/12/pa...-best-car/

Contra eso no hay nada mas que decir. Mismas oportunidades y recursos y Di Resta le gano. Todo dicho.

Chavales, sed conscientes del circuito que es...quizá la gestión de gomas ayude, pero es pura tracción, y hay 3 equipos que van a ser mejores en este aspecto con respecto a Ferrari. Keep calm and be realistic.

(26-07-2013, 10:47)santana escribió: [ -> ]

(26-07-2013, 10:46)Josemurcia7 escribió: [ -> ]

(26-07-2013, 10:43)santana escribió: [ -> ]

(26-07-2013, 10:40)Josemurcia7 escribió: [ -> ]

(26-07-2013, 10:39)santana escribió: [ -> ]Pues yo pienso que como el próximo año cambia todo, pueden seguir perfectamente evolucionando el coche hasta el final, alguien cree que no hay otro equipo trabajando en el de 2014?

Que va...el gasto sería demasiado grande y casi irrecuperable. Hay que destinar cuanto antes el máximo de activos posibles al desarrollo del monoplaza de 2014, esa es la premisa única en todos los equipos.

Bueno quería decir que mientras haya posibilidades matemáticas no tienen que tirar la toalla, no es cuestión de dinero creo yo

En eso estoy de acuerdo...pero hay que mirar de reojo a 2014, la situación es complicada...

Pero no tienen a Birne o como se diga ya trabajando en el proyecto?

Si, eso es bueno, garantiza una base solida, pero todo depende como siempre de la fia.........

nos meten un mundo en el S3 de poco los macpiratas os superan

(26-07-2013, 10:43)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Muy interesante, las 5 mejoras visibles hasta el momento del F138, buen análisis:

http://www.f1revolution.com/foro/index.p...#msg170868

Si, muy bueno.

Estos también opinan que hay cambios en el escape.

Los dos Red Bulls mejoran el crono y encabezan ahora la tabla de tiempos: Vettel con un 1:22.723 y Webber con un 1:22.982. Tras ellos está Raikkonen y Alonso es 4º.

De todas maneras, estar a 0.376 habiendo hecho el tiempo bastante antes que los 3 que llevas delante está bastante bien, quizá nos podamos colar en 3ª fila o 2ª con muchísima suerte.

JoseMurcia7... +1000