Bueno esto coge color, no sé si realmente pondremos a funcionar el nuevo sistema de combustión, pro si es así el salto en mí opinión será grande.
De hay quizá esas declaraciones de poder luchar con Ferrari al final de año.
Bueno seguramente será falso, mañana podremos ir saliendo más de dudas.
Pero si es verdad la ganancia será importante, bueno es otra de mis teorías, no os fiéis mucho...
(29-09-2016, 22:44)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Eso sí, no esperéis nada espectacular para este GP, no mezclemos las cosas. Seguiremos igual pero un poco mejor si acaso que en Spa, o ni eso.
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La verdad es que de momento siempre en las mejoras de Honda hemos esperado mas de lo que el resultado final nos dejó ver, ha sido mas un progreso constante para implementar esas mejoras del motor.
Saliendo último y llevando ruedas mas duras al resto, a ver como estamos.
(29-09-2016, 23:08)pantheon10 escribió: [ -> ] (29-09-2016, 22:44)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Eso sí, no esperéis nada espectacular para este GP, no mezclemos las cosas. Seguiremos igual pero un poco mejor si acaso que en Spa, o ni eso.
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La verdad es que de momento siempre en las mejoras de Honda hemos esperado mas de lo que el resultado final nos dejó ver, ha sido mas un progreso constante para implementar esas mejoras del motor.
Saliendo último y llevando ruedas mas duras al resto, a ver como estamos.
Yo más que nada lo digo porque si usan la PU nueva la usarán en modo test, por así decirlo, ya que ni siquiera es seguro que la usen. La ganancia de empezará a ver en Suzuka y se terminará de ver claramente en Abu Dabi. Estoy convencido.
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(29-09-2016, 22:55)cpp2808 escribió: [ -> ]Bueno esto coge color, no sé si realmente pondremos a funcionar el nuevo sistema de combustión, pro si es así el salto en mí opinión será grande.
De hay quizá esas declaraciones de poder luchar con Ferrari al final de año.
Bueno seguramente será falso, mañana podremos ir saliendo más de dudas.
Pero si es verdad la ganancia será importante, bueno es otra de mis teorías, no os fiéis mucho...
Por algún motivo que desconocemos, no pueden activar ese sistema de combustión (obviamente por fiabilidad), pero los mimbres están puestos, eso es seguro.
Pondrán lo que tienen en FP1 y, si no rompen nada, pues seguirán en "modo test", como dice Jose, para todo el GP.
Yo lo que he visto es un documento del principal partner de Honda, que es Mobil1. Y en ese documento pone, mejora gorda en carrera. ¿Nos trollean o que?
La clasificación ya es otro cantar, porque eso es potencia máxima; que no tendrá solución hasta que cambien su layout de cara al año que viene.
Y respecto a lo de que Alonso, pues es perfectamente comprensible: ¿Quién es el jefe?¿Quién es el samurái aquí? Pues eso, a Japón se va con el mejor material para el mejor piloto. No os hagáis pajas mentales.
(29-09-2016, 21:29)enrike hu fr escribió: [ -> ] (29-09-2016, 21:25)NachoBcn escribió: [ -> ]Porque coño se ha cambiado a button por fernando estrenanando y por tanto, penalizando aqui?
Mi teoria. No estan nada seguros de acabar la carrera. Y no quieren chafar a button su 300 cumpleGP.
Le doy un 30% de posibilidades a fer de terminar la carrera.
Esperemos que si la termina o el rato que dure...nos traiga algo positivo.
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para estar presentables en Japon , y tu de donde eres ?????
no te llamaras Ignacio ,,?????
Lo de japon lo dijeron tambien cuando anuncuaron que seria button que estrenase version PORQUE NO TIENE MOTORES NUEVOS!!!
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(29-09-2016, 21:51)pantheon10 escribió: [ -> ] (29-09-2016, 21:25)NachoBcn escribió: [ -> ]Porque coño se ha cambiado a button por fernando estrenanando y por tanto, penalizando aqui?
Mi teoria. No estan nada seguros de acabar la carrera. Y no quieren chafar a button su 300 cumpleGP.
Le doy un 30% de posibilidades a fer de terminar la carrera.
Esperemos que si la termina o el rato que dure...nos traiga algo positivo.
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Pero ¿como quejarse de que le den las mejoras a Fernando?
Dijo Fernando que podía hacer puntos incluso saliendo ultimo, yo siempre eligiria llevar las mejoras que seguir con lo mismo, Que acabe Button delante de Fer es lo de menos, lo importante es que si el motor mejora mucho con un safety-car podemos hacer mucho en este GP.
Yo solo digo que hace 2 semanas dijeron lo contrario. Y no soy el único.
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(29-09-2016, 23:52)EduxTM escribió: [ -> ] (29-09-2016, 22:55)cpp2808 escribió: [ -> ]Bueno esto coge color, no sé si realmente pondremos a funcionar el nuevo sistema de combustión, pro si es así el salto en mí opinión será grande.
De hay quizá esas declaraciones de poder luchar con Ferrari al final de año.
Bueno seguramente será falso, mañana podremos ir saliendo más de dudas.
Pero si es verdad la ganancia será importante, bueno es otra de mis teorías, no os fiéis mucho...
Por algún motivo que desconocemos, no pueden activar ese sistema de combustión (obviamente por fiabilidad), pero los mimbres están puestos, eso es seguro.
Pondrán lo que tienen en FP1 y, si no rompen nada, pues seguirán en "modo test", como dice Jose, para todo el GP.
Yo lo que he visto es un documento del principal partner de Honda, que es Mobil1. Y en ese documento pone, mejora gorda en carrera. ¿Nos trollean o que?
La clasificación ya es otro cantar, porque eso es potencia máxima; que no tendrá solución hasta que cambien su layout de cara al año que viene.
Y respecto a lo de que Alonso, pues es perfectamente comprensible: ¿Quién es el jefe?¿Quién es el samurái aquí? Pues eso, a Japón se va con el mejor material para el mejor piloto. No os hagáis pajas mentales.
Eso del jefe y del samurai ya ha habido varias veces este año que no lo hemos visto. Pero bueno. La razon del cambio sera dificil de saberla. Con la cantidad de intereses mezclados que hay en la f1
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Al final, lo que dijo Carlos Miquel....
La evo de Honda es grande.
Ya estamos ahí.
Achuchando a Ferrari.
No jodas Ethernet... alguien puede poner tiempos de FP1? Buenos dias, por cierto! A ver si la mejora es buena y podemos sacar algo en claro! Necesito wifi jhoderrrr