Safety Car

Pues entonces el resultado esta un poco desvirtuado, porque seguramente están probando el motor agresivamente mientras los demás lo llevan en " diesel ", yo creo que Ferrari todavía está bastante lejos, minimo 7 u 8 decimas en este circuito

Buenos dias Safety's. Parece que los tiempos de Alonso son buenos, espero que no hayan sido con deposito de combustible descargado.

Sale de nuevo a realizar tanda larga con neumáticos medios

tandas largas ,, con blancos ,, +7.128 seg ,,, apasionante

en el S-2 perdemos 7 decimas con los merches ,,,

Aquí si somos capaces de igualar o mejorar los tiempos en tanda larga con los Force India creo que sería muy buena noticia

(30-09-2016, 09:09)Pepetrov escribió: [ -> ]Aquí si somos capaces de igualar o mejorar los tiempos en tanda larga con los Force India creo que sería muy buena noticia

Si alguien tiene la app oficial o tiene alguna forma de ver los tiempos de las tandas largas... estaría genial compararlas con el resto.

Pero la verdad es que viendo los tiempos de los FP1 y FP2, se podría decir que la evo ha mejorado los tiempos.
En los FP1 Fernando se ha quedado a 2 décimas de los Ferrari.
En los FP2 se ha quedado a 5 décimas de los Ferrari.

Ojala esos tiempos sean significativos.

FP2

Lo que yo no entiendo es que tengamos más potencia si Alonso ha dicho que esta evolución no añade más potencia pero sí más fiabilidad.

??

Jajaja ya me pierdo con estos motores (y paso de entenderlo, lo reconozco)

Alonso mejor tiempo en S1, el S3 bastante bueno y en el S2 perdemos bastante tiempo

Buenos días,

Me acuerdo que hace justo 7 años el foro celebraba por todo o alto el fichaje de Fernando por Ferrari.

Saludos.