(08-10-2016, 08:54)ethernet escribió: [ -> ] (08-10-2016, 08:46)NachoBcn escribió: [ -> ] (08-10-2016, 08:44)enrike hu fr escribió: [ -> ]Button ha dicho que tenia un problema de potencia en su motor ,,
Button va con la spec antigua.
Fer va con la nueva.
No hay excusa ninguna para esta debacle.
Y como digo. Hay que empezar a mirar a mclaren. Que los de Honda poco a poco, pero van cumpliendo.
Honda tiene que agachar la cabeza viendo más de 10 km/h de diferencia en la speedtrap con motores Ferrari y Mercedes.
En Mclaren, los que tienen que estar con una Diana en el pecho son los de suspensiones.
En el S2 vamos bien. Pero en curva muy rápida del S1, fatal.
Yo supongo que Haas lleva una suspensión durísima y por eso han ido bien en el S1.
Pero Ethernet si nos sacan 8 décimas en el S2. y 7 en el S1.
Por dios...
(08-10-2016, 08:52)susa escribió: [ -> ]me quedaré con las ganas de escuchar a Alonso....
Ferrari por delante de Red Bull, y sabemos que el chasis de Ferrari no es mejor...
Ahí está... por eso desde hace mucho pienso que el chasis es importante sí, pero no para perder tantísimo como se ha visto en los McLaren.
Si el motor funciona de p.madre el coche tira y hace buenos tiempos, no hay más.
Es que la referencia para decir que es motor es RB con Ferrari. Que van igualados, tema motor. Que RB va por delante, menos importancia de motor.
Total, que si hemos ido mal con respecto a FI y Williams, más tema de motor.
Razonamiento simplista, pero es así.
el borracho dándole caña al tetracartofennn
Ojo los Ferrari, a 3 décimas. RB a 5.
Y Mercedes no ha sacado tanta ventaja...
(08-10-2016, 08:56)cpp2808 escribió: [ -> ]el borracho dándole caña al tetracartofennn
lo único bueno que saco de esta clasificación
Arrivalpene deciendo Good good. Patético segundon