Safety Car

Ahora Vettel marcará un 1.21 y sacará su dedo a pasear

La pregunta del millón es, dado que Ferrari parece haber cambiado su modo de actuar en la pretemporada, ¿están probando todas las piezas "eficientes" al mismo tiempo?

Y otra buena pregunta que se me ocurre es si, viendo que los superblandos se machacan en "dos vueltas", alguien va a calificar con blandos en algunos gps, sacrificando la posición en parrilla para estar un poco más de tiempo en la pista con el primer juego. Porque calificar con superblandos y empezar con ellos el gp (ha de ser el mismo juego del mejor tiempo de calificación) puede llevarte a cambiar gomas a las 6 vueltas.

(22-02-2012, 17:54)patufet escribió: [ -> ]Aquí en Montmeló puede incluso que sea mejor el blando que el superblando a 1 vuelta, por sobrecalentamiento

Madre mia que manera de desgartar mas de un lado que de otro

este año vamos a tener muchas sorpresas

Thef1 dice que super blandos. f1writers dice que duro. Menudo lío xD

Pues si es con súper blandos el tiempo me parece decepcionante y no me creo que estén cargados hasta los topes ya que no se puede estar rodando en 1.24 todo el rato con el deposito lleno. Llevan todos mas o menos la misma carga y sinceramente creo que seguimos estando a casi 1 segundo de los redbull y a medio segundo de mctrampas. En Australia creo que muchos os vais a llevar un buen chafon, yo al menos ya me he hecho la idea.

(22-02-2012, 17:54)bayoneta escribió: [ -> ]16:50 Rectificamos: Alonso está usando los super-blandos. Es el primer piloto de las escuderías punteras que se vale de ellos. Aun así, está por detrás de Red Bull en la tabla de tiempos, y eso que Vettel ha usado el compuesto blando.

Pues según gente que está en el circuito a pie de pista dicen que Alonso ha montado los neumáticos duros.

Estos de Thef1 son unos ineptos

(22-02-2012, 17:57)ABAD escribió: [ -> ]La pregunta del millón es, dado que Ferrari parece haber cambiado su modo de actuar en la pretemporada, ¿están probando todas las piezas "eficientes" al mismo tiempo?

Y otra buena pregunta que se me ocurre es si, viendo que los superblandos se machacan en "dos vueltas", alguien va a calificar con blandos en algunos gps, sacrificando la posición en parrilla para estar un poco más de tiempo en la pista con el primer juego. Porque calificar con superblandos y empezar con ellos el gp (ha de ser el mismo juego del mejor tiempo de calificación) puede llevarte a cambiar gomas a las 6 vueltas.

Tu segunda pregunta es la buena... Muy buen apunte. Sobre la primera, parece ser que van a juntar las piezas del rompecabezas la semana que viene

Hola Dani, al final estoy casi seguro de no poder ir a BCN, una pena. Con esas entradas que tienes...

En fin, cosas de los viajes de curro. Si hay algún cambio te contacto echando leches...