Safety Car

Somos la única escudería que monta Pull-Rod en el tren delantero.

Ojito al tema...

Si esconden tanto es porque lo poco que han enseñado es verdad... Imagino. Me refiero a que no han ocultado nada, o muy poco. No sé, estoy como Shaggy, esto me cabrea un poco. Parecen unos cobardes.

(06-02-2012, 15:24)patufet escribió: [ -> ]

(06-02-2012, 15:19)rubenchu escribió: [ -> ]No sabremos donde estamos hasta Melbourne (yo ya escarmenté el año pasado con los test)

Efectivamente, y ni a veces en Melbourne se ve exactamente el potencial. Recordad también lo bueno que parecía Ferrari los 2 últimos años en Montmeló, incluso el año pasado decían que eran mejores que el RB, y mira donde estuvo. El año pasado en Montmeló el McLaren era un truño y en 3 semanas lo arreglaron todo y acabaron muy igualados a los RB.

Lo más importante es el desarrollo del coche, se ganan muchas décimas durante los primeros 5 meses

También..

(06-02-2012, 15:25)Dani-F1 escribió: [ -> ]Somos la única escudería que monta Pull-Rod en el tren delantero.

Ojito al tema...

Seguro que el RB no lo tiene?? Yo no lo distingo bien.

ATENTOS A LA POSICIÓN DE LOS ESCAPES

(06-02-2012, 15:26)Tiramillas escribió: [ -> ]Si esconden tanto es porque lo poco que han enseñado es verdad... Imagino. Me refiero a que no han ocultado nada, o muy poco. No sé, estoy como Shaggy, esto me cabrea un poco. Parecen unos cobardes.

Han hecho una presentación para cubrir el expediente, sin mojarse, y ahora en la web en el lugar donde deberian estar las especificaciones del vehiculo y fotos y demas solo pone "coming soon" TOCATE LOS HUITOS!!!

(06-02-2012, 15:23)Shaggy escribió: [ -> ]Esta presentacion me cabrea... han enviado unas fotos de un modelo 3d a los medios y un video en el que tapan lo que les da la gana....

Como esto se ponga de moda, no nos enteramos de nada el año que viene.

En fin... insisto cada dia me caen peor estos.

Jajaja, ya es que ni en el circuito puedes ver bien el coche, porque precisamente ellos fueron los que tapaban todo y usaron pegatinas para los escapes, que se detectaron en Montmeló después de muchos días de test.

A los RB les gusta mucho ocultar cosas, igual que sus tiempos en pretemporada, en 2011 sólo en la última sesión se vió al RB7 marcar registros reales, y arrasaron el crono.

Justo donde uno de los anclajes de la suspension trasera

Igual enseñan tan poco porque como no hay nada que enseñar intentan crear una expectación ficticia, porque otra cosa no pero los de la bebida energética son unos genios del marketing.

La trasera del coche estaba ya trabajada al máximo, al menos en la parte visible y sino fuera por la bajada de altura obligatoria del morro, tampoco creo que hubieramos notado grandes dieferencias, pero si no muestras cosas haces pensar que es porque son diferentes al año pasado cuando es muy probable que no lo sean.

Además mañana comienzan los test en Jerez y habrá fotos del coche desde todos los ángulos con lo cual no tiene otro sentido más que el de dar que hablar unas horas sobre el coche este "video presentación".