Safety Car

Aprovecho para saludar a unos cuanto safetys que se echaban de menos....

Y por fin ya tenemos de nuevo la F1 aquí, ni que sea con presentaciones e inicio de pretemporada con los test.

Ya era hora!!!!!!

sí, sí.., es una toma de aire aunque, personalmente creo que para sólo la típica para airear un poco el copckit.
Esperemos que lo que monta el RB8 en la joroba del morro, también sea sólo para eso....

Anda que si al final gana el Renault, y todos comentando aquí la ***** de coche que ha hecho newey :-D

(06-02-2012, 19:10)S_Arrows escribió: [ -> ]Eso era, es que la perspectiva desde arriba y desde el frente se superponían prácticamente el triángulo superior con la barra de dirección y por eso no la veía.
Mira que olvidárseme que faltaba la barra de dirección. Iban a girar bien así... xD

Un saludo Dani-F1, hacía mucho que no te leía.

@ Senna-1 es la tensa espera de que todo vuelva a empezar, como decían en el vídeo de Lotus la espera siempre se hace muy larga...

Igualmente S_Arrows! Es un placer estar de nuevo por aquí y veros a todos de nuevo! Saludos para todos!

Tirante de suspensión dixit.

Pues yo voy a aprovechar para saludar a todos, he regresado como usuario, pero lo cierto es que nunca me fui y nunca me hubiese ido si no me hubieran echado, aunque eso queda en el pasado.

Lo importante es que este año disfrute Fernando y por extensión todos los que le seguimos

(06-02-2012, 19:07)Dani-F1 escribió: [ -> ]Cada vez que veo las suspensiones delanteras del Ferrari, en comparación con las que hemos visto de McLaren y RedBull, flipo más de lo bajas que son las del F2012.

Dani primero un saludo y un gusto volver a leerte. Por cierto te he cogido sin permiso la foto de las suspensiones para colgarlo en mi twitter (hago mención que es tuya respeto el copyright), así me acordaré bien de cual es cada barra, que también me hago un buen lío. Lo dicho un placer verte de nuevo

(06-02-2012, 18:45)S_Arrows escribió: [ -> ]Hola a todos!

NOTA: No hagáis caso a todo esto. Son los desvaríos causados por acabar de salir de trabajar.

Yo veo una cosa rara. En la suspensión delantera me sobran cosas. Están paralelos los triángulos superior e inferior, y después la barra del push rod que va desde arriba (anclado en el morro) hasta la rueda más abajo. Pero después unida a esta barra en la zona de la rueda hay otra barra, que entra al chasis por un agujero en medio. ¿Eso qué es?



En el ferrari sólo se ven los dos triángulos paralelos entre sí arriba y abajo y en medio, casi horizontal la barra del pull rod. Aquí no hay 4º elemento.



Veamos ahora otro coche, por ejemplo el sauber:
Tiene los dos triángulos paralelos y de arriba a abajo la barra de la push rod. Tampoco tiene un 4º elemento como el red bull. ¿Qué es lo que pasa entonces? Parece que el red bull tuviese a la vez la barra del push rod y la del pull rod. ¿Tiene algún sentido lo que estoy diciendo o me estoy volviendo paranoico?



¿Por cierto, las del RB8 son fotos o está todo hecho por ordenador? Porque se ven muuuy raras.

PD: Perdón por la foto del sauber, pero es que no la consigo hacer más pequeña

Como bien ha dicho Dani-F1 es un efecto óptico al cuál ayuda una barra de dirección más baja que los demás monoplazas, por debajo de los triángulos de suspensión, de esta manera baja su centro de gravedad y contaresta las Pull Rod de Ferrari.

(06-02-2012, 19:12)Topdriver escribió: [ -> ]Aprovecho para saludar a unos cuanto safetys que se echaban de menos....

Y por fin ya tenemos de nuevo la F1 aquí, ni que sea con presentaciones e inicio de pretemporada con los test.

Ya era hora!!!!!!

Así es TOP, a mi ya me huele a circuito. Ya me he pedido 2 fiestas para los primeros libres de Montmeló para ir a ver al Nano. Ganas de hacer fotos , vídeos y ver como rinde el patito rojo.

Una cosita, estaba siguiendo en Bwin desde diciembre a hoy a como se pagaba Alonso. Estaba a 5, y hoy esta a 4...... No les gustó el RB??