Safety Car

1 9 Kimi Räikkönen 10:46:08 318.2
2 12 Nico Hulkenberg 11:23:19 317.9
3 11 Jules Bianchi 11:19:22 317.4
4 10 Romain Grosjean 11:31:24 317.2
5 8 Nico Rosberg 10:45:26 316.6
6 7 Michael Schumacher 11:14:31 316.6
7 20 Alexander Rossi 10:56:14 315.6
8 21 Vitaly Petrov 10:46:05 315.4
9 5 Fernando Alonso 11:24:04 314.3
10 15 Sergio Perez 10:50:13 313.7
11 3 Jenson Button 10:55:00 312.9
12 4 Lewis Hamilton 10:55:53 312.8
13 16 Daniel Ricciardo 10:51:40 312.3
14 17 Jean-Eric Vergne 10:27:30 311.8
15 6 Felipe Massa 10:44:44 311.8
16 1 Sebastian Vettel 11:27:58 311.8
17 2 Mark Webber 10:48:49 311.6
18 19 Valtteri Bottas 11:03:27 311.2
19 23 Dani Clos 10:56:07 310.7
20 22 Pedro de la Rosa 11:25:07 309.4
21 14 Kamui Kobayashi 10:52:19 308.3
22 18 Pastor Maldonado 10:24:01 307.6
23 25 Charles Pic 10:24:02 307.3
24 24 Timo Glock 10:56:35 306.9

(11-05-2012, 13:44)Josemurcia7 escribió: [ -> ]A ver está claro que en tracción irán un paso por detrás del resto, pero no quita que puedan ser competitivos, de todas maneras, teniendo tanto margen de mejora poco a poco irán eliminando drag y aumentando sus prestaciones en tracción y V.Punta. Yo creo que cuando todo lo del drag esté solucionado y todos monten D-DRS Ferrari va a ser de los más rápidos en recta, pero en fin ya veremos...

Las sensaciones son buenísimas, pero ahora en los libres 2 veremos si se mete algo más y se rebajan los tiempos dentro del margen. Para mí si ALO rebajar sus tiempos 1 segundo en P2 (1'23'4) sería síntoma de que es difícil acabar a más de medio segundo de la pole, e implicaría que hay mundial. Por qué digo esto? Muy sencillo:

La pole del año pasado es de 1'20'981. Este año los coches son yo creo entre 4-5 décimas más lentos que el año pasado. Pongamos que la pole de este año fluctuará en torno al 1'21'4xx y que ALO ha marcado ese 1'24'4xx. es decir, a 3 segundos de la pole del año pasado en P1, pero a 2.5 segundos de la "pole virtual" en este 2012.
Bien, si rebajan los tiempos con los ajustes de estos P2 a rondar los 1'23'4xx, estarían en torno a los 2 segundos de la pole virtual de este año (esto solo me vale si el tiempo lo hacen con DUROS). De acuerdo, al tiempo de 1'23'4xx con DUROS quitadle 0'8 por uno hecho con blandos (1'22'6xx), y esos 1'2 segundos son los que separan los tiempos con blandos hechos en un día como hoy con los tiempos de mañana, a saber, con la pista en mejores condiciones, al mínimo de combustible, con vueltas más arriesgadas, con la puesta a punto de los coches terminada y con los mapa-motor más agresivos.

Por tanto, si ALO consigue rebajar su tiempo de 1'24'4xx en más o menos 6 o 7 décimas, veo difícil que esté a más de medio segundo en la Q3. Quizá sea un análisis un poco chapucero, pero creo que es bastante orientativo, ¿qué os parece?.

Un saludo safety's!

...que tiene mucha lógica lo que dices, y que me parece un análisis estupendo, más allá de si es correcto. Yo ya lo dije antes, si estamos a 5 décimas en Q3 será un gran logro. Más cerca un sueño.

Yo estoy muy animado...sé que son FP1, que los tiempos no valen de nada, que no sabemos que prueban, que no sabemos cargas...lo de siempre y es así.

Pero Fer en unos libres el primero, y marcando récord en un sector de tracción....y Massa en franca mejoría...esto no se veía hace mucho, no? Así que las sensaciones no puedo dejar de pensar que son muy, muy positivas.

Veremos. Y por cierto, de nuevo te tengo que decir que es un placer tenerte por aquí comentando

Buen tiempo para Ferrari....a ver que tal se desarrollan los Fp2...sobre todo atentos a alerón delantero.....

mañana en Q1/Q2 empezaremos a VER......

Ya están en directo en la Nitro.

Pues yo estoy con la mosca detrás de la oreja con Sauber mejor tiempo en S1 y S2 para cada uno de ellos.

Mmmmmm se va a repetir lo de China.? Nose sólo son los FP1.

Veremos.

a punto de ponerse la luz verde !!!!!!!!!

vamonoooos !!!! 1_30h por delante.....

saluetes!!
aqui estoy viendo los libres 2!!
he leido muy buenas sensaciones, se confirman?

Gené confirma que las evoluciones han funcionado!!!!