Safety Car

Aumento de prestaciones enorme, y da la sensación de que se han guardado mejoras para Montecarlo, donde los equipos menos llevarán, y además lo de Massa es significativo que le salgan tan fáciles...

(11-05-2012, 14:18)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Aumento de prestaciones enorme, y da la sensación de que se han guardado mejoras para Montecarlo, donde los equipos menos llevarán, y además lo de Massa es significativo que le salgan tan fáciles...

Para montecarlo no creo que lleven novedades que sirvan para otros circuitos

Sin ver imégenes, pero conociendo el buen tiempo que hizo el Nano en el S3 del Practice-1, me alegra con vistas a Mónaco, pues para mí eso es que el conjunto de evoluciones ha mejorado la tracción. Vital para Mónaco....

@david también es verdad, pero meterán el morro yo creo y reducirán algo de drag pienso yo...

Están diciendo que la diferencia entre compuestos es más notable que en condiciones normales, por tanto, yo confirmaría YA a riesgo de que me tachen de fanático que los dos F2012 pueden acabar fácil entre los 7 primeros en Q3.

(11-05-2012, 14:21)Topdriver escribió: [ -> ]Sin ver imégenes, pero conociendo el buen tiempo que hizo el Nano en el S3 del Practice-1, me alegra con vistas a Mónaco, pues para mí eso es que el conjunto de evoluciones ha mejorado la tracción. Vital para Mónaco....

Estoy contigo, opino lo mismo.

Para Mónaco deben llevarán lo que todos, alerones completamente verticales casi y, otro setup de suspensiones.....

joder con los toro rosso

Vergne por encima pero con blandas

Ojo, que viene Vettel poniéndose morado

Esto es indicativo, Vergne con el Toro Rosso ha echo el tiempo con blandos solo 6 milesimas mejor que Fernando. Y Ricciardo 3º a 30 milesimas de Fernando.

Esta justo el tema pero en practicamente mismas condiciones de pista, el poder quedar delante de alguien con blandos esta bien.