Con Fernando al volante, todo es posible.
....bufffffffffffff.........
Desde el primer dia, con un folio en blanco sobre la mesa, en Ferrari se apostó por un diseño agresivo y arriesgado.
Esta decisión se tomo sobre la base de que este año a diferencia de los anteriores se realizarian test una vez iniciada la temporada e incluso la posibilidad de homologar un segundo chasis para corregir posibles problemas. Ferrari esta realizando un desarollo lógico en un concepto tan arriesgado como el de este año.
10º
1:34.895
a 1.6 de cabeza
vaya vuelton de alonso ,eso ya no lo mejora es un crack
Esta vez no pasamos a la q3,me hago a la idea que en este gp ni puntuamos....
(21-04-2012, 10:50)joyjoy escribió: [ -> ] (21-04-2012, 10:42)san escribió: [ -> ] (21-04-2012, 10:40)david escribió: [ -> ]Dice Gené que hay magen de mejora porque nunca había visto quejarse tanto a Fernando en sobreviraje en todas las partes, salida de curva, en medio de la curva, vamos en todos los lados.
pero lo dice por ayer o por hoy? :S
pues de hoy ,porque ayer gene no estaba
Gracias joyjoy, estoy en Alemania y aquí lo tienen todo capado así que me entero de rebote de lo que pasa...
...pues eso....muyy chungo pasar a Q3, estamos a 1 sg. como ya dije ayer....[EDITO] de Hamilton, Rosberg está en otra galaxia, y me gustaría saber de donde carajo saca esas 5 décimas...
...casi mejor no pasar y guardarnos un juego, porque la degradación va a ser brutal....
(21-04-2012, 10:54)BELAY escribió: [ -> ]Desde el primer dia, con un folio en blanco sobre la mesa, en Ferrari se apostó por un diseño agresivo y arriesgado.
Esta decisión se tomo sobre la base de que este año a diferencia de los anteriores se realizarian test una vez iniciada la temporada e incluso la posibilidad de homologar un segundo chasis para corregir posibles problemas. Ferrari esta realizando un desarollo lógico en un concepto tan arriesgado como el de este año.
Totalmente de acuerdo.
Los resultados se veran en Barcelona, ahora es cuestión de sintonizar túnel y pista.