Safety Car

Mi impresion de momento la cosa no pinta nada bien y no lo digo por lo tiempos si no por el comportamiento del coche de uno al otro ,mañana sera un wait se pero hoy es lo que hay

In the morning proved if parts / media remanufactured solved the 'anomalies aerodynamic, with positive results
Now the F2012 has no unexpected losses / intermittent / random downforce in curves
Then Alonso proceeded to perform several tests of the system output, once properly calibrated showed improvement from Jerez


jose luis f1

Durante los dos próximos días Red Bull va a simular carrera.

Quiero Briatore #F1@
Red Bull will play real race #F1 simulation for the next two days as they confirm it internally

Lotus definitivamente abandona el Circuit. No mas test para ellos esta semana.

Otros que parecía que iban muy bien en Jerez eran los renault. Acaban de confirmar que no rodarán más días en Barcelona por problemas en el chasis.
El equipo Lotus ha tenido que dar por finalizada su actividad en pista, en la primera jornada de los entrenamientos libres de Montmeló, con tan solo 7 vueltas debido a problemas encontrados en el chasis.

En un principio parecía que el problema estaba en una evolución del chasis que ya se probo en Jerez, y se esperaba retomar la actividad mañana con el antiguo monocasco. Sin embargo Lotus acaba de anunciar que esta semana no rodará más en Montmeló tras detectar que se trata de un problema general en el diseño del E20.

Y es que a pesar de completar más de 1780 Km en Jerez, parece ser que el problema surge al montar la configuración de alta velocidad necesaria en el Circuit de Catalunya.

Eric Boullier, jefe del equipo, ha comentado: “No rodar más esta semana ha sido una decisión difícil de tomar, pero creemos que es lo correcto. Lo positivo es que hemos identificado rápidamente el problema con el chasis y nuestro departamento de diseño ya ha ideado una solución. Estaremos presentes en la prueba de la próxima semana en Barcelona”.

a ver si la gente nos cuelga vídeos de los entrenos!

FA@joseluisf1
Los problemas, han retrasado el programa de test del F2012, Red Bull y McLaren van por delante, así que tienen que trabajar mas y rápido

¿como sonaban hoy los coches?
¿siguen soplando en frenada?

(21-02-2012, 20:26)txarlitxan escribió: [ -> ]Otros que parecía que iban muy bien en Jerez eran los renault. Acaban de confirmar que no rodarán más días en Barcelona por problemas en el chasis.
El equipo Lotus ha tenido que dar por finalizada su actividad en pista, en la primera jornada de los entrenamientos libres de Montmeló, con tan solo 7 vueltas debido a problemas encontrados en el chasis.

En un principio parecía que el problema estaba en una evolución del chasis que ya se probo en Jerez, y se esperaba retomar la actividad mañana con el antiguo monocasco. Sin embargo Lotus acaba de anunciar que esta semana no rodará más en Montmeló tras detectar que se trata de un problema general en el diseño del E20.

Y es que a pesar de completar más de 1780 Km en Jerez, parece ser que el problema surge al montar la configuración de alta velocidad necesaria en el Circuit de Catalunya.

Eric Boullier, jefe del equipo, ha comentado: “No rodar más esta semana ha sido una decisión difícil de tomar, pero creemos que es lo correcto. Lo positivo es que hemos identificado rápidamente el problema con el chasis y nuestro departamento de diseño ya ha ideado una solución. Estaremos presentes en la prueba de la próxima semana en Barcelona”.

Mode ironico ON:
Kimi va a tener unos días libres para irse de copas por el puerto deportivo.........
Mode Ironico OFF.

Esto me gusta...
http://www.ferrari.com/English/Formula1/...front.aspx
Declaraciones de Fernando Alonso:


“There’s still a lot of work to do, but isn’t that what we are here for? I don’t think we will see anything different over the coming days, because before we can see what this car is really capable of, we must piece together all the pieces in the jigsaw. I know there is much expectation from the outside, but we are totally focussed on ourselves, without giving a thought to what is going on around us. We will only start to properly understand the situation in Melbourne.”

"Todavía hay mucho trabajo que hacer, ¿pero no es para esto para lo que estamos aquí? Yo no creo que veamos algo diferente en los días venideros, porque antes de que podamos ver de lo que este coche es capaz de hacer, debemos poner todas las piezas juntas en el rompecabezas (o acertijo). Se que hay mucha expectación ahí fuera, pero estamos totalmente centrados en nosotros mismos, sin pararnos a pensar que pasa alrededor nuestra. Nosotros solo empezaremos a comprender la situación en Melbourne"

Y ya sigue el articulo:

"Therefore the Reds won’t be singing off a different song sheet tomorrow: once again some aero testing, more comparisons of different configurations and so a lot to do for engineers and mechanics. Indeed, that is the very essence of Formula 1: the work of a hundred or so people at the track and in the factory, to give a driver what he needs to be fastest, but in the races, not the tests."

Por lo tanto los de Rojo no estarán haciendo algo diferente mañana: una vez mas, tests aerodinámicos, mas comparaciones entre las diferentes configuraciones y por lo tanto mucho trabajo por hacer para ingenieros y mecánicos. Ciertamente, esta es la verdadera esencia de la Formula 1: el trabajo de unos cientos de personas en la fabrica y en la pista, para dar a un piloto lo que realmente necesita para ser el mas rápido, pero en las carreras, no en los tests.


Perdonad si la traduccion no es la mejor del mundo.