(26-09-2015, 10:54)JACINT escribió: [ -> ] (26-09-2015, 10:37)susa escribió: [ -> ]el14.. ha retwitteado
RAI SPORT F1 @F1Rai 1 hHace 1 hora
#RaiGpSingapore #JapaneseGP #Alonso: "if I stay here, it will be in McLaren"
Estaba claro
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Si se queda... Yo soy Fer y si viese que el año que viene se va a mejorar poco y me piraría, pero de la F1 vistas las opciones.
El coche en 2016 correrá mucho más.
El chasis va mejorando y la PU es tan penosa que mejorarla es sencillo.
De hecho en Canadá, simplemente soltando un poco más de potencia, se quedaron a 2 décimas de la P8 en calificación. Luego la PU se quemaba, y tuvieron que volver a valores menores.
Pero deben presionar con todo lo que puedan para que los motores se puedan evolucionar, y que el sistema de tokens se elimine o suavice. Yo creo que tanto Renault como Ecclestone son apoyos en ese sentido.
Una F1 con 4 fabricantes de PU que estén separados por 20-30 CV de potencia es un espectáculo. Esto es un coñazo insufrible.
(26-09-2015, 11:00)Madriles escribió: [ -> ] (26-09-2015, 10:36)susa escribió: [ -> ]el14.. @_eI14 3 minHace 3 minutos
ALO: SUZUKA: "Tenemos trabajo por delante. De potencia de motor, eficiencia, de fiabilidad... Lo sabemos y estamos haciendo todo lo posible"
Vamos, que el motor falla por completo. Eso es muy difícil de solucionar con 9 tokens. Ni el año que viene, ni con motores congelados.
¿9? Para 2016 tenemos 25... Y los 3 que faltan por usar antes de fin de temporada.
9 este año.... el año que viene sabremos si son suficientes 25 ó 28.
(26-09-2015, 11:02)NachoBcn escribió: [ -> ]Un poco de optimismo.... siento que venga del mismo:
Arai"ya sabemos donde tenemos el problema. Ya estamos trabajando en el motor del año q viene. Esperemos q sea un gran paso adelante"
:-DDDD
Es un optimista... en el fondo eso es bueno....
(26-09-2015, 11:04)Madriles escribió: [ -> ] (26-09-2015, 10:54)JACINT escribió: [ -> ] (26-09-2015, 10:37)susa escribió: [ -> ]el14.. ha retwitteado
RAI SPORT F1 @F1Rai 1 hHace 1 hora
#RaiGpSingapore #JapaneseGP #Alonso: "if I stay here, it will be in McLaren"
Estaba claro
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Si se queda... Yo soy Fer y si viese que el año que viene se va a mejorar poco y me piraría, pero de la F1 vistas las opciones.
A Alonso no le van a decir que desde Honda que van a mejorar poco. De la misma forma que le prometieron un motoraco en 2014.
La relación Alonso-Honda se basa en mentiras que Alonso empieza a descubrir.
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(26-09-2015, 11:04)Madriles escribió: [ -> ] (26-09-2015, 10:54)JACINT escribió: [ -> ] (26-09-2015, 10:37)susa escribió: [ -> ]el14.. ha retwitteado
RAI SPORT F1 @F1Rai 1 hHace 1 hora
#RaiGpSingapore #JapaneseGP #Alonso: "if I stay here, it will be in McLaren"
Estaba claro
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Si se queda... Yo soy Fer y si viese que el año que viene se va a mejorar poco y me piraría, pero de la F1 vistas las opciones.
Ya sabéis que las declaraciones varían un poco según el medio, el propio Alonso a veces juega un poco con esto, pero creo que está presionando..... o tengo coche para ganar o me largo.
el14.. ha retwitteado
Albert Fabrega ES @AlbertFabrega 11 minHace 11 minutos
Alonso"No iré a ningun otro sitio.Creo en este proyecto.McLaren y Honda tienen gran potencial.Es cuestión d tiempo. Estamos aquí para ganar"
(26-09-2015, 11:04)ethernet escribió: [ -> ]El coche en 2016 correrá mucho más.
El chasis va mejorando y la PU es tan penosa que mejorarla es sencillo.
De hecho en Canadá, simplemente soltando un poco más de potencia, se quedaron a 2 décimas de la P8 en calificación. Luego la PU se quemaba, y tuvieron que volver a valores menores.
Pero deben presionar con todo lo que puedan para que los motores se puedan evolucionar, y que el sistema de tokens se elimine o suavice. Yo creo que tanto Renault como Ecclestone son apoyos en ese sentido.
Una F1 con 4 fabricantes de PU que estén separados por 20-30 CV de potencia es un espectáculo. Esto es un coñazo insufrible.
”Sueltas potencia y se quema la PU" Pues yo sigo sin entender que eso no se considere como un problema de fiabilidad y le pudiesen meter mano en su momento sin gastar tokens. O ya vieron que era un problema de diseño y que no tenía solución a corto plazo.
(26-09-2015, 11:02)NachoBcn escribió: [ -> ]Un poco de optimismo.... siento que venga del mismo:
Arai"ya sabemos donde tenemos el problema. Ya estamos trabajando en el motor del año q viene. Esperemos q sea un gran paso adelante"
:-DDDD
Pues me lo creo.
Pondría problemaS, porque son varios, pero son solucionables con los tokens que tienen disponibles, sobre todo el asunto del tamaño y tipo de turbocompresor, el tamaño y aislamiento térmico del MGU-K, y el MGU-H adaptado a un nuevo turbocompresor. Y al ICE sacarle algún caballo más.
Como poco, tener un ERS al 100% en calificación, y que el ICE esté a 20-25 Cv de Mercedes, y a 10-15 CV de Ferrari.
Si es cierto lo que decía Arai del ICE............
(26-09-2015, 11:09)JACINT escribió: [ -> ] (26-09-2015, 11:04)Madriles escribió: [ -> ] (26-09-2015, 10:54)JACINT escribió: [ -> ] (26-09-2015, 10:37)susa escribió: [ -> ]el14.. ha retwitteado
RAI SPORT F1 @F1Rai 1 hHace 1 hora
#RaiGpSingapore #JapaneseGP #Alonso: "if I stay here, it will be in McLaren"
Estaba claro
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Si se queda... Yo soy Fer y si viese que el año que viene se va a mejorar poco y me piraría, pero de la F1 vistas las opciones.
A Alonso no le van a decir que desde Honda que van a mejorar poco. De la misma forma que le prometieron un motoraco en 2014.
La relación Alonso-Honda se basa en mentiras que Alonso empieza a descubrir.
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No hace falta que le digan nada; en el filming day de noviembre podrá hacerse una buena idea.