Safety Car

(03-03-2014, 11:25)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Yo sigo viendo algo muy raro en todo esto: Domenicalli reconociendo abiertamente la posición exacta en la que están tras la pretemporada de un proyecto de tremenda envergadura

¿Tú crees que Domenicali va a cantar a la prensa su visión de como está el equipo con respecto a los demás? Creo que nos agarramos a lo que nos mejor nos viene, según la animadversión de cada uno hacia Ferrari, aprovechando declaraciones, tiempos de tests y demás apreciaciones subjetivas, en donde miramos atrás para situarnos en la que nos conviene, y seguir echando ***** del equipo de Fernando.
Que por algo está ahí, ya que es de los pocos pilotos, que incluso podría crear un equipo nuevo en la F1 a su alrededor, hay marcas en este y otro continente que se lanzarían a la piscina si Fernando les mira de frente. Y ni son Tata, ni Dacia, son mucho más importantes.

ESPN F1 ‏@ESPNF1 1 min
Don't judge 2014 cars on Albert Park opener, says Ferrari boss Stefano Domenicali http://es.pn/1eKZaQg

(03-03-2014, 13:36)Wallabee escribió: [ -> ]

(03-03-2014, 11:25)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Yo sigo viendo algo muy raro en todo esto: Domenicalli reconociendo abiertamente la posición exacta en la que están tras la pretemporada de un proyecto de tremenda envergadura

¿Tú crees que Domenicali va a cantar a la prensa su visión de como está el equipo con respecto a los demás? Creo que nos agarramos a lo que nos mejor nos viene, según la animadversión de cada uno hacia Ferrari, aprovechando declaraciones, tiempos de tests y demás apreciaciones subjetivas, en donde miramos atrás para situarnos en la que nos conviene, y seguir echando ***** del equipo de Fernando.
Que por algo está ahí, ya que es de los pocos pilotos, que incluso podría crear un equipo nuevo en la F1 a su alrededor, hay marcas en este y otro continente que se lanzarían a la piscina si Fernando les mira de frente. Y ni son Tata, ni Dacia, son mucho más importantes.

Si el nano monta un equipo, a mi me da algo...

(03-03-2014, 13:36)Wallabee escribió: [ -> ]

(03-03-2014, 11:25)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Yo sigo viendo algo muy raro en todo esto: Domenicalli reconociendo abiertamente la posición exacta en la que están tras la pretemporada de un proyecto de tremenda envergadura

¿Tú crees que Domenicali va a cantar a la prensa su visión de como está el equipo con respecto a los demás? Creo que nos agarramos a lo que nos mejor nos viene, según la animadversión de cada uno hacia Ferrari, aprovechando declaraciones, tiempos de tests y demás apreciaciones subjetivas, en donde miramos atrás para situarnos en la que nos conviene, y seguir echando ***** del equipo de Fernando.
Que por algo está ahí, ya que es de los pocos pilotos, que incluso podría crear un equipo nuevo en la F1 a su alrededor, hay marcas en este y otro continente que se lanzarían a la piscina si Fernando les mira de frente. Y ni son Tata, ni Dacia, son mucho más importantes.

¡No! Por eso lo digo, es que no se...

Pirelli anuncia sus compuestos para las cuatro primeras carreras
Desvelados los neumáticos que se emplearán en Australia (medio y blanco), Malasia (duro y medio), Bahréin (medio y blando) y China (medio y blando).


Pirelli anuncia sus compuestos para las cuatro primeras carreras




La casa italiana Pirelli, suministradora única de neumáticos en el Mundial de Fórmula 1, ha anunciado este lunes la composición de las gomas que llevará a las cuatro primeras carreras del Mundial, que se iniciará el 16 de marzo en Melbourne.

De esta forma, los equipos ya saben los neumáticos que podrán emplear en los Grandes Premios de Australia (medio y blanco), Malasia (duro y medio), Bahréin (medio y blando) y China (medio y blando). "Esta elección refleja las características de cada circuito y de todos los nuevos vehículos 2014, teniendo en cuenta que todos los datos se han obtenido a partir de las tres pruebas de pretemporada", explicó Pirelli a través de un comunicado.

Según la empresa italiana, los resultados de las últimas sesiones de entrenamiento en Bahréin han mostrado una mayor diferencia de rendimiento entre el compuesto duro y el medio, así como entre el medio y el blando, las dos combinaciones de neumáticos que se utilizarán en las cuatro primeras carreras.

"La información obtenida a través de las tres pruebas de pretemporada nos ha ayudado a llegar a esta elección de neumáticos para el inicio de temporada, tras haber probado los nuevos neumáticos de 2014 en todas las condiciones: desde la lluvia de Jerez, a temperaturas superiores a 25 grados centígrados en Bahrein. La conclusión que podemos sacar hasta ahora es que los neumáticos de 2014 son más consistentes y que degradan menos que sus predecesores, sin comprometer el rendimiento", aseguró el responsable de Pirelli Motorsport, Paul Hembery.

Goran ‏@alogoc 27 min
Amus: Ferrari might be sandbagging:

http://translate.google.de/translate?sl=de&tl=en&js=n&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fformel-1%2Fwie-gut-ist-ferrari-mercedes-und-williams-sind-vor-uns-8164118.html&act=url …

(03-03-2014, 13:42)ojcar escribió: [ -> ]Si el nano monta un equipo, a mi me da algo...

NO me has entendido. He dicho que si quisiera, como piloto, hay un par de marcas que destinarían unos cientos de millones a su alrededor, para entrar en la F1, amén de otras con equipo de F1, que lo ficharían sin pensarlo un solo nanosegundo.