Safety Car

No lo entiendo, todos los análisis de la simulación de carrera entre Verstappen y Alonso obvian que Verstappen de forma deliberada en su vuelta 12 de neumático blando decidió levantar el pie y dejar pasar a Alonso que estaba justo detrás suyo en ese momento calcándole los tiempos.

Su tiempo esa vuelta 12 fue de 1:50:625, eso le sirvió para por un lado abrirse un gran hueco para evitar el tráfico de Nick de Vries que se encontró Alonso en la siguiente vuelta motivo por el que subió su tiempo a 1:38, y también le sirvió para enfriar el neumático para poder así marcar mejores tiempos que Alonso las siguientes 4 vueltas y alargar la vida de ese neumático una vuelta más.

No creo yo que vayan tan sobrados y con tanta carga de gasolina si tiene que estar preocupándose de hacer estas historias en una simulación de carrera.

(03-03-2023, 15:19)Asturleones escribió: [ -> ]Tras haber estado ausente casi cuatro años, me da un poco de vergüenza volver a escribir en este mega-foro.

Gracias y reverencias a los que habéis aguantado aquí los últimos años: vosotros sois los verdaderos fans de Fernando.

Fernando? Y si esta vez ha tomado la decisión acertada? Hoy Brundle comentaba en Sky algo así como: "anda, Fernando P2! No iban de farol! A ver si mi nivel de confianza en Alonso termina dándonos la razón a los dos. A mí por seguir creyendo que puede hacer grandes cosas, a Fernando por la decisión que tomó de venir a AM"

Y yo feliz :-)

Un saludo para todos!

Me representas... a mi me pasa lo mismo y por eso quiero dar un gran reconocimiento a los que habéis estado aqui año a año, día a día. Sois pocos pero sois muy grandes.

(03-03-2023, 21:19)Enrike red escribió: [ -> ]Traducido del inglés al
Al comienzo de la FP2, VER lamentó que el auto no se sintiera tan bien como en las pruebas.

¡Parece que esto afectó su confianza al frenar! LEC y ALO alcanzaron picos de más de 6 g durante el frenado, mientras que VER ni siquiera alcanzó los 5 g

Esto podría significar problemas... ¡o más margen!
#F1https://mobile.twitter.com/F1DataAnalysis/status/1631720845960699906/photo/1

Estan de moda los datos de las fuerzas G, imagino que seran datos accesibles con los que jugar

No deja de ser una magnitud fisica con su sentido (vectorial) y ademas muy relativa. Eso de 5-6g pienso que seran paralelos al eje del largo del chasis. Lo divertido seria el otro eje, pa saber a que velocidad se va el coche a la verga.

https://www.formula1.com/en/latest/artic...vXV8q.html

La página de la F1 sugiere que Aston Martin iba más bajo de combustible. Estaríamos a 4 décimas entonces. También me vale.

Gracias Payo por el hilo, como en los viejos tiempos

Buenas noches foro. Precioso leeros tan alegres e ilusionados.

Yo .... hummmm... tengo un gran problema: no me gusta el color verde !

Por tanto, cuanto mas lo miro, mas me gusta .... pero Fer dice que le van a cambiar los 3/4 
(Por desgracia  para mi, no habla de cambiarle el color), espero me siga gustando..

 Mi impresión ? El coche parece bien nacido!!!!

Pero, aun queda mucho por hacer y me niego a volar alto para caer y otra vez hacerme daño. (Que ya no estoy pa eso)

Así, pasito à  pasito,  no espero ni una primer plaza, ni el tercer campeonato esta temporada.

Espero ver a Fer entre los primeros, disfrutar de  su magia, de su habilidad para conducir, de su inteligencia de carrera, que los mecánicos no fallen en los cambios  y que se prépare un pepino para el 2024.

Demasiado realista? Ojalá me confunda y tengáis razón.

Nunca hay que perder la ilusion y es un gozo leeros

Grande ALO!!!

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Ojo al dato!!

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Y vio la luz!!

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“One word: Alonso…”

https://twitter.com/f1/status/1631679349...C1IoYoYHpQ

(03-03-2023, 20:15)German Sanchez escribió: [ -> ]Que tampoco se nos olvide....

Buen dato.

Tenemos 1/3 más de margen de mejora, un update más que ellos por así decirlo.

El año que viene estará todo más igualado en ese sentido.

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