Safety Car

Todo al verde!!!


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Se confirma el sueño señores. A 6 décimas del mejor a una vuelta en el primer GP con un coche en pañales.

A ver mañana, pero pinta a temporada de ensueño en cuanto a ver a Fer luchando arriba SIEMPRE.

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(04-03-2023, 18:12)taik escribió: [ -> ]El mundial ya se ha acabado. Ahora a competir con Ferrari y a divertirse, que Sainz ha sudao nuestro P4 donde el año pasao Ferrari arrasó.

Hay que ver el ritmo de carrera.

Fernando es más de domingos que de sábados y a lo mejor el AM tb.

Si el ritmo da para inquietar a Pérez, hay mucha tela que cortar.

RB no está sudando de Pérez eso quiere decir algo y saben que Ferrari no es el rival


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Era muy bonito soñar con la pole pero no era realista superar a Red Bull tan pronto, P5 en qualy es buen resultado, a medio segundo de distancia es una base muy sólida de entrada, mañana Alonso hace podio sin despeinarse

Aston Martin empieza haciendo la mejor clasificacionde su historia  , de donde venimos que acabamos de llegar y adonde vamos , asi si , se puede  disfrutar ,, bravo ,y felicidades a los Alonsistas  


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¡¡ Enhorabuena safetys !!
Como me alegro de haberme equivocado respecto de la distancia con la pole ¡¡casi la mitad!!
Voy a pasarme por Wallapop a ver si encuentro un juego nuevo de uñas :-)

(04-03-2023, 18:14)ethernet escribió: [ -> ]

(04-03-2023, 18:12)taik escribió: [ -> ]El mundial ya se ha acabado. Ahora a competir con Ferrari y a divertirse, que Sainz ha sudao nuestro P4 donde el año pasao Ferrari arrasó.

Hay que ver el ritmo de carrera.

Fernando es más de domingos que de sábados y a lo mejor el AM tb.

Si el ritmo da para inquietar a Pérez, hay mucha tela que cortar.

Si, falta ver ritmos. En el peor de los casos, creo que el unico equipo que podria seguir la estela de RB es AM. Son coches muy similares y hay mas tiempo de tunel de viento

si hay un coche que tiene mas margen de mejora con respecto a los demás ese es Aston Martin, unido a un equipo muy potente de ingenieros es fácil que alcancemos este año a Red Bull

Estoy muy ilusionado con este arranque de temporada, ahora lo tengo más claro.

Si el AMR23 es un 95% en piezas nuevas y ya Fernando Alonso anunció que ivan a cambiar tres cuartas partes del monoplaza antes de terminar la temporada solo puede significar que el coche para ganar mundiales ya está en fabricación, mientras a divertirse.