Safety Car

Alonso hace bueno un coche malo, mediocre o de media parrilla. Entre otras mil, recuerdo cuando cogió el R27, después de su salida del nido de ratas de mclata, y en los libres de pretemporada creo recordar cogió el coche del 2007 y marcó el mejor tiempo, y dijo "pues no iba tan mal el R27".

Grosjean cuando debutó con Renault, y tuvo de compañero a Alonso, todos lo vieron verde y lejos de los tiempos del Nano. Y ahora que pasa?? Ahora con menos esperiencia en F1 da caña a Raikkonen??. Lo dicho Massa no es malo, Grosjean tampoco lo era y así hasta 2001. El problema es ALONSO, que saca a los coches los que el resto no pueden hacer. Lo de la diferencia tan grande me da miedo, porque a peor coche más diferencia, y eso no es bueno para Ferrari y menos para los intereses de Alonso

El circuito de Albert Park es de tracción pura, eso condicionó mucho el rendimiento del F2012.

Malasia tiene un primer sector con la larga recta de meta y las enlazadas 1-2-3 lentas donde el F2012 puede estar un peldaño por debajo de Mc-RB, el segundo sector donde las curvas rápidas son predominantes lo deben igualar o incluso estar un pelo por encima de Mc-RB y un tercer sector que al igual que el 1º puede penalzar al F2012 por la larga recta de contrameta.

Pero bueno aun con este análisis de estar por casa si el F2012 encuentra un buen setup no debería estar tan lejos como en Australia.....Creo que la Q3 es alcanzable para FERNANDO, habrá que ver la degradación en carrera....si Fernando pasa a Q3 no tendrá JUEGOS NUEVOS de ruedas para la carrera...tendrá que estirar stints al máximo.

(23-03-2012, 11:34)NachoBcn escribió: [ -> ]

(23-03-2012, 11:21)regina escribió: [ -> ]Buenos dias,
Dice Vettel a la BBC que se le va el coche y que le gustaria que fuera un poco mas estable y predecible..

Este siempre le va mal todo en entrenos.

Bicampeón de Mundo de difusores soplados, o lo que viene a ser "viene una curva acelera que no se mueve" o "me siento Senna".

No te queda mili

Muy de acuerdo con Il Fenomeno, el mejor sector el 2º es puro de curva rápida y ahí sí es bueno el F2012. Pena que perdamos tanto en las lentas y en punta, pero si lo arreglan en un corto periodo de tiempo se va a dar mucha guerraaaa

Como se confirmen todas estas informaciones que estais sacando, Ferrari se esta jugando todo a 1 carta...

Las ultimas veces que he visto eso en Formula 1 ha salido mal...

A ver esta vez...

Lo que se comenta en los foros técnicos es que el acabado y uniones de las piezas del F2012 es bastante pobre. Se comenta que eso se debe a que tienen que hacer tal cantidad de cambios que ni siquiera se centran en esos pequeños detalles.

Ahora, si es cierto que han cambiado a push-rod delanteras van a tener que remodelar muchas más cosas. Lo peor es que los conductos Acer todavía no los han tocado aunque sí han movido varias veces la posición de los escapes en su interior.

Como se les ocurra quitar los conductos Acer y cambiar el diseño de los escapes al estilo Mc, lo vamos a flipar.

he tenido muy buenas vivraciones sobre estos segundos libres ,me ha parecido mucho mejor que en australia .vosotros que pensais ?¿

Ojo!!! Si mirais las tandas de los Red Bull también van francamente bien, así que esto va a estar entre Red Bull y McLaren de nuevo, a no ser que llueva y pasen cosas.
Sabiendo que Massa sale a pista con el mismo programa que Alonso, y eso estoy casi seguro, en varias tandas la diferencia es de 1 segundo o más y en otras menos de 1 segundo, pero más o menos lo visto en Australia. Ya en Monmeló a pie de pista decían los que lo vieron que el coche iba mucho mejor con Alonso. No cabe duda que es el piloto.

HD
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No se, me perdéis cuanto mas leo, mas me lío.. jajaja Bueno, voy a seguir haciendo como que trabajo.