Safety Car

(28-08-2014, 00:46)Sandra escribió: [ -> ].....

Al final de todo,hemos pasado 3 dias hablando de lo mismo.La guerra en Mercedes.Algo que ya tod@s veiamos venir
Parece ser y digo parece,que en Mercedes quieren que gane Rosberg(logico)pero sin guarrerias
Parece ser que Hamilton ha llegado a su momento maximo de tension
Parece ser que Nico tiene cogida la sarten por el mango
Parece ser que Nico no sabe contravolantear,ya que cuando no se queda aparcado,no calcula bien
Y a todo esto,a ver si a rio revuelto,Fernando saca una victoria o algo por el estilo,que bien que se lo tiene ganado
despues de luchar media temporada con un hierro
Parece ser que Bernie quiere que estrechen las pistas para que sea mas facil ver choques
Parece ser que Charlie dice que la culpa es de Fernando Alonso,aunque no tuviera nada que ver
Parece ser que Magnussen dice que el hubiera presionado mas a Hamilton y a Rosberg
Parece ser que Helmut Marko dice que sancionen a Ricciardo por ir tan rapido


Es incontestable que Raikkonen sigue siendo extremadamente inferior a Fernando

Y sobre todo,parece ser que me voy a la cama,que ya es hora
Un besazo a todosssssssssss

jajaja...BESTIAL...

Parece ser que este post es bien wappo. LOL

Felicidades Sandrita

(28-08-2014, 01:14)Pablo escribió: [ -> ]

(27-08-2014, 16:11)DE-ZETA-TE escribió: [ -> ]JAJAJA ... Artista no te falta razón en que la culpa "moral" es de Nico...

Yo nunca me equivoco, se sabe.

En otro desorden muy guapo ese look nuevo capi, quien es tu peluquero... Pininfarina?

#KingOfTheCool

Pos eso es que no has visto el de twitter





Hay cosas muy chulas en el Google Images metiendo las palabras adecuadas en el motor de búsqueda. Por ejemplo resultados de poner "logo bandera cuadros" y "clip art bandera cuadros"....

https://www.google.co.uk/search?q=logos+motosport&client=firefox-a&hs=G8G&rls=org.mozilla:en-US:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=FeL-U_b-H6KR0AX8uoDwDA&ved=0CCIQsAQ&biw=1600&bih=738#q=logos+bandera+a+cuadros&rls=org.mozilla:en-US:official&tbm=isch

https://www.google.co.uk/search?q=logos+motosport&client=firefox-a&hs=G8G&rls=org.mozilla:en-US:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=FeL-U_b-H6KR0AX8uoDwDA&ved=0CCIQsAQ&biw=1600&bih=738#q=clip+art+bandera+cuadros&rls=org.mozilla:en-US:official&tbm=isch

Buscáis el tema que más os guste y luego un poquito de photoshop y unas cuantas pruebas y voilá...

Perdón por el off topic... no es que sea importante para nada el tema logos, firmas y demás. Pero si sois pijos pa ello pues ENJOY y a darle a la tecla y a la rata...

Pues lección del Mago de como se adelanta a saco cumpliendo la normativa a rajatabla, porque en Valencia 2012 estaba ya vigente.

Si hubiera hecho algo antirreglamentario, y tratándose de Fernando, lo crucifican.

Anda que no tienen que aprender ná el resto...

Gracias amanoth por la opinión y el recopilatorio.

Chuusss y Amanoth...no os quiero quitar razón pero hay que ser un poco 'realistas' y admitir que hay situaciones en carrera donde es muy difícil aplicar el reglamento por parte de los pilotos.

En este caso Las combes son 3 curvas enlazadas, me estáis diciendo que si un piloto X intenta un adelantamiento sobre otro piloto Y, ello obliga al piloto Y a rodar por una trazada antinatural durante las 3 curvas enlazadas para ver si este piloto X, al fin, lo consigue adelantar? Perdonar pero esto es F1....

En la vuelta 4 se vuelve a producir la MISMA SITUACIÓN de carrera que en la inicial (HAM-ROS)....pero entre Rosberg y Vettel...

porque no se analiza ese lance de carrera también? Porque es la misma acción y con un protagonista en COMÚN (Rosberg).

Os pongo en situación....

V4

ROS (P1)
VET (P2) + 0.906

Se inicia la recta de Kemmel, Vettel tiene DRS y ataca a Rosberg...llegan emparejados a la curva 7 (primera de Las combes)....y que sucede?

Repito es la misma situación que la vivida entre HAM-ROS....incluso Vettel creo que tiene el monoplaza mejor situado que Rosberg en la primera acción en el vértice de la curva 7.

Rosberg en Kemmel ocupa la parte derecha de la pista y Vettel ataca por la zona izquierda....



Vettel se da cuenta que no tiene la posición ganada ni mucho menos (como Rosberg en el anterior lance)...y opta por saltarse la curva 7 y EVITAR el impacto con Nico Rosberg. Os recuerdo que también es FALLO del piloto si pretende acometer un adelantamiento y se queda a 'medias'.

Resultado para Vettel...

v5

ROS (P1)
RIC (P2) +1.183sg
VET (P3)+ 2.011

+1.105sg perdidos sobre Rosberg y pérdida de una posición en carrera....


Podría haber seguido Vettel por su trazada exterior poruq el reglamento 'se lo permite', pero sabiendo que no tenía opciones reales de adelantamiento y podría impactar con Rosberg, pues si porque nadie le obliga a saltarse la curva....pero si tienes dos dedos de frente y no quieres correr riesgos innecesarios te saltas la curva y a apretar de nuevo la siguiente vuelta....

Por lo tanto yo me reitero, y sin que sirva de precedente,...fallo de Rosberg en el lance de carrera con Hamilton y acierto de Vettel en el lance de carrera con Rosberg.


Saludos!!!

Aquí otro que no sabe nada dando su opinión...

http://www.heraldsun.com.au/sport/motor-...355ff1eab2

Repito, no hay que mirarlo con lupa, tan solo entender que Nico debería haber evitado el golpe.

Il Fenomeno no es ni parecido, el mediocre ni siquiera es capaz de meter el coche en la primera curva a derechas, bloquea ruedas y se va recto porque es incapaz de trazar la curva por fuera despues de dejarle el interior a Rosberg, se ver perfectamente desde el on-board de Alonso. Ricciardo es quien tiene que frenar para no llevarse puesto a el piloto que estaba en ese momento trazando la curva, pero no le cierra solo entra mucho más rápido Ricciardo y se lo encuentra en su trazada.

+1000 Pablo.

Por cierto...

Es muy VENTAJISTA comparar los adelantamientos de Fernando con ese lance de carrera de los Mercedes....Evidentemente no hay piloto en parrilla más sensato a la hora de adelantar y 'ser adelantado' que Fernando Alonso.

Esa capacidad de saber 'adelantar' y 'ser adelantado' la tienen muy pocos pilotos...Porque adelantar no es sólo tirar el coche al hueco y 'encomendarse al patrón de turno'.

Saludos!

(28-08-2014, 10:39)amanoth escribió: [ -> ]Il Fenomeno no es ni parecido, el mediocre ni siquiera es capaz de meter el coche en la primera curva a derechas, bloquea ruedas y se va recto porque es incapaz de trazar la curva por fuera despues de dejarle el interior a Rosberg, se ver perfectamente desde el on-board de Alonso. Ricciardo es quien tiene que frenar para no llevarse puesto a el piloto que estaba en ese momento trazando la curva, pero no le cierra solo entra mucho más rápido Ricciardo y se lo encuentra en su trazada.

Yo estoy exponiendo el lance de carrera de la VUELTA 4, no el de la vuelta 1.

Saludos!

PD: La foto se corresponde con la V1 pero no he encontrado del lance de carrera de V4.

(28-08-2014, 10:28)Pablo escribió: [ -> ]Aquí otro que no sabe nada dando su opinión...

http://www.heraldsun.com.au/sport/motor-...355ff1eab2

Repito, no hay que mirarlo con lupa, tan solo entender que Nico debería haber evitado el golpe.

¿Porque Nico y no Hamilton el que debe respetar el espacio en pista de su rival?

Más que nada porque es reincidente.

(28-08-2014, 10:43)iL Fenomeno escribió: [ -> ]

(28-08-2014, 10:39)amanoth escribió: [ -> ]Il Fenomeno no es ni parecido, el mediocre ni siquiera es capaz de meter el coche en la primera curva a derechas, bloquea ruedas y se va recto porque es incapaz de trazar la curva por fuera despues de dejarle el interior a Rosberg, se ver perfectamente desde el on-board de Alonso. Ricciardo es quien tiene que frenar para no llevarse puesto a el piloto que estaba en ese momento trazando la curva, pero no le cierra solo entra mucho más rápido Ricciardo y se lo encuentra en su trazada.

Yo estoy exponiendo el lance de carrera de la VUELTA 4, no el de la vuelta 1.

Saludos!

PD: La foto se corresponde con la V1 pero no he encontrado del lance de carrera de V4.

Vaya perdon por la confusión, haber si encuentro el que mencionas