Safety Car

(31-03-2023, 13:42)oviguan escribió: [ -> ]

(31-03-2023, 13:25)Pablo escribió: [ -> ]Nuestra primer: "a partir de ahora...". Si es que el en el dos mil veintitrés son todo ventajas... 

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-...b4597.html

Hay una pequeña diferencia:

Antes: penalizaban a Fernando ...... y a partir de ahora ya no se penalizará a nadie. (Solo "jodían" a Fernando)

Ahora: penalizan a Fernando ...... y a partir de ahora se penaliza a todo el mundo.

Bueno, yo no seria tan fino en la lectura global de la situación, que al final le han dado vuelta atrás a la de 10 s que venia de la mano del Lobo.

Tercera carrera y desde los libres Fernando siempre arriba , un gusto ,un placer y lo que queda por venir a partir de ahora ,,

Bueno pués me voy a remirar los libres y a ver si me atrevo a decir  que tiempo harà Fernando en la Q-3 ,,

Veo a Fernando hiperconcentrado mirando cada centimetro de la pista y preparando su fin de semana , sabe que sabemos que esta carrera  puede llevanos al orgasmo lagrimero y al TOMA TOMA TOMA  ,,   SI  SI  SI  ,, ,,


la foto es de KIMOA     , , de pose ,
Kimoa Alonso x AMF1 Lifestyle Cap - Green

Regular price
€43,95





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El final del tobogan , la gente està empezando a querer comprender que esta idea es genial ,, anoche desisti de levantarme a ver los libres 1 en directo , sabiendo que podria ver los libres 2 y después mirar los 1  ,, tranquilito ,   y despierto 

bravo a los valientes que si estuvieron ,

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por aqui hablan mucho de que el concepto de planchet , el suelo es RedBUll quién se ha llevado el gato al agua , el AM tiene similitudes , y ferrari y mercedes estaràn obligados a coger el camino que ha marcado quién domina en pista para buscar una convergencia ,que les haga estàr en la pelea ,esto implica hacer un coche B con el techo presupuestario y quitar recursos del principio de 2024 ,, se juegan mucho y después deben hacerlo funcionar , no es ponerlo y ya està ,, AM puede conservar su plaza y evolucionar a su ritmo y empezar un 2024 muy muy fuerte ,deseando ver las evoluciones y los resultados en pista que hasta ahora dan fé del buen trabajo realizado en el coche ,y con Fernando empujando el proyecto todos los ingredientes estàn en la cocina PILOTO +EQUIPO+COCHE ,, ,,

En los libres 1 se ha visto coches por la grava   el Tsuno  no vea los botes que le ha metido al coche y después varios paseos por la yerba  , y a Max trompear tras subirse a los planos y quemar las ruedas,, una circuito de los de verdad y de día  ,,  y en seco.

Estoy dudoso entre si quiero que llueva o que no y asi vemos donde está el coche en este tipo de circuitos.

Además me mata la curiosidad por ver si el RB en otras condiciones también puede ir con ese rake invertido. El suelo es un sitio con mucha simetria y un comportamiento muy predecible, como pa que le entre agua al tema.

Lo de la degradación va a ser clave ,, los neumáticos rojos se veían marcados por los laterales ,, dicen aquí los que están a pie de pista y paseando por los boxes,, el domingo con sol veremos lo que vale cada equipo ,