Safety Car

Pues yo he leido que fue Ferrari ya que era quien había asesorado a la FIA en este tema, ayer los rumores fueron esos

Opino igual que CRAZYHORSE549...., lo de Brawn fue hace meses que avisó lo que podría suceder pero, diría que la denuncia ha sido por parte de Ferreari, al ver que no se estaba cumpliendo lo acordado en Silverstone.

De todos modos, no será fácil enterarse de la verdad a ciencia cierta.
Por lo menos por ahora.

Mercedes AMG???? Dudo mucho que un motorista que ha encontrado un beneficio claro gracias a SU motor se autodenuncie aduciendo lagunas en el reglamento.....no lo veo. Williams se pasó a motor Renault POR ALGO, porque seguramente su suminsitro será más caro que un motor Cosworth.

Una cosa es ver lagunas y decirselo a la FIA, recuerdo perfectamente esas declas de Brawn a mitad de temporada avisando ya de eso, y otra muy diferente DENUNCIAR ante la FIA el soplado de los motores.

Creo que se estan cruzando tweets....

Marlene K. Berg (@MarleneKBerg)
24/02/12 13:47
Según Automotor und Sport, la FIA ha rebajado el nivel de "enriquecimiento" de la mezcla en el "over-run".

¿alguien se preguntó el porqué en el W03 de Mercedes se veían dos tubos bajo la salida central trasera de aire caliente del capot motor?... mirad lo que probaron ayer.. los alargaron e insertaron en el subala trasera para que todo ese aire saliera por debajo...

(24-02-2012, 14:51)Xixi escribió: [ -> ]Marlene K. Berg (@MarleneKBerg)
24/02/12 13:47
Según Automotor und Sport, la FIA ha rebajado el nivel de "enriquecimiento" de la mezcla en el "over-run".

Y esto en cristiano que significa y a quienes afecta?

FA ‏ @joseluisf1
@moli_erreala Ferrari no tiene que cambiar nada ya que su mapa era legal. Otra cosa es que lo modifiquen por la tracción etc

FA ‏ @joseluisf1
Corre el rumor, de que alguno(s) equipo(s) con mapas ilegales tenían preparado un 'plan B' por lo que podrían probarlos en los últimos test

(24-02-2012, 14:53)Enigma escribió: [ -> ]¿alguien se preguntó el porqué en el W03 de Mercedes se veían dos tubos bajo la salida central trasera de aire caliente del capot motor?... mirad lo que probaron ayer.. los alargaron e insertaron en el subala trasera para que todo ese aire saliera por debajo...

buena apreciación !!!! si que se observan dos tubos a la salida de la 'tobera' del W03.....pero no había llegado a ver esta canalización !!!!

lo dirigen directamente a la parte inferior del beam wing....aire caliente...MMmMmMM Truzone....

Yo pienso que lo lógico es que se hayan "chivado" Ferrari y Sauber, dado que el año pasado fueron los que "achantaron" en Silverstone, creo que entonces se pactó que este año se anularian completamente los soplados y por eso se deben de haber cabreado, y bastante.