¿ ES QUE NO LO VEIS?
RED BULL está perdiendo el trennnnnnnnnnnnnnnn.
Pues yo con todo lo que ha pasado empiezo a tener mis sospechas de que los cambios en ferrari han sido realmente eficaces y que están jugando al escondite más que nadie.
El planteamiento sería este:
1º - Probar el coche por piezas para ocultar el rendimiento real
2º - Tener preparada la reclamación por los escapes soplados pues ya sabían que existía la laguna.
3º - Seguir con un método de trabajo que les haga parecer estar por debajo para evitar arrepentimientos de la prohibición por parte de la FIA/Whiting
4º - Ajustar todo cuando ya no de margen (de ahí lo de los últimos test privados) de reacción a los demás equipos.
5º - Pegar un golpe de efecto en la 1ª carrera con un coche destacado por encima del resto.
Ya lo se, son solo pajas mentales, pero podrían ser verdad, no? Prefiero ser cauto, pero tampoco lo descarto
Y Mercedes AMG también y McLaren, no te digo ná.
(24-02-2012, 16:22)Alfaster-F1 escribió: [ -> ]¿ ES QUE NO LO VEIS?
RED BULL está perdiendo el trennnnnnnnnnnnnnnn.
el tren trasero o el delantero??? jejejejej
Pues yo veo perfecto probar muchas piezas y dar menos vuelta a no probar casi nada y hacer 7 grandes premios. Dar vueltas pana es tontería
Massa está haciendo vueltas... sabe alguien con qué gomas?
asi veo los equipos punteros:
1-RB -> sin escapes sopladores, se les acabó el chollo, como no tengan un plan super "B" lo tienen crudo para mantener su hegemonía absoluta
2-Mclatas -> aunque han diseñado pensando en no soplar, su clásico diseño y la limitación de los sopladores, de momento, no asombran nada.
3-Ferrari -> todo o nada, o funciona u ostiazo terrible. Esperamos que todo esto sea una partida de poker a lo ALO, mentir y mentir para luego enseñar los 4 ases.
4-Lotus -> de vuelta a la fabrica, se hace dificil pensar que puedan llegar a melborne con un coche competitivo.
5-Mercedes -> el rediseño los a retrasado un poco, aunque el tito Brawn dice que no están veremos de que son capaces con Kimi.
