(25-10-2015, 19:17)amanoth escribió: [ -> ]Claro por eso los Manor pasaron fácil a Q2 
Oye, hoy juega Mehri?
Se comenta que es un safety - o sea un mostro - en condiciones húmedas (no enredar con lo del hilo de la tontás xd... bueno, que igual también)
(25-10-2015, 19:17)amanoth escribió: [ -> ] (25-10-2015, 19:06)joyjoy escribió: [ -> ] (25-10-2015, 19:01)amanoth escribió: [ -> ] (25-10-2015, 18:56)Madriles escribió: [ -> ] (25-10-2015, 18:39)amanoth escribió: [ -> ]En Rusia sin ir más lejos, hace dos semanas, en seco, 2,1 segundos al décimo clasificado en agua las diferencias se acentúan no se reducen salvo por manos y que haya poca diferencia mecánica.
Compara esta Q2 con la de Sochi por ejemplo.
Austin, 3,4 al décimo clasificado. Lo normal.
Amanoth, no sé ya cómo decirte, cómo implorarte, para que veas que lo que planteo es que Mercedes con lluvia ha tenido todavía más diferencia que de costumbre. Por favor, no me digas que cuando hay coches dominantes por motor, con lluvia se acentúa más esto.
Bueno, si me lo dices te invito a copa, mai y demás en el bar, porque yo lo voy a necesitar también 
¿Desde cuando las diferencias en agua se reducen?
Además, el resto no se, pero los Mercedes iban dándolo todo porque sabían que no iba a haber Q3 o que era muy probable que no la hubiera.
Desde que los motores dejan de tener importancia en agua ?¿
Claro por eso los Manor pasaron fácil a Q2
¿Te refieres a esos Manor con motor Ferrari 2014 que no se acercan ni de lejos a los tiempos que hacía Ferrari con ese mismo motor? Por el chasis y aero, Amanoth.
De todas formas, querido Amanoth, la lluvia de siempre resta importancia al motor. Si estamos discutiendo esto, me niego a discutir.
Sigue siendo a las 8 la carrera? O se ha adelantado por prevision meteo?
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(25-10-2015, 19:32)Madriles escribió: [ -> ]De todas formas, querido Amanoth, la lluvia de siempre resta importancia al motor. Si estamos discutiendo esto, me niego a discutir.
No confundas que haga que tenga más importancia el piloto que con su habilidad pueda reducir la deficiencia de alguna manera con que pierda importancia, no es lo mismo, un motor muy superior en seco seguirá siendo muy superior en mojado, los pilotos son los que tienen más que decir en agua.
La carrera que va a ser en mojado, ahí ya se vera porque va a ser el piloto el que tenga la clave, será una lotería si pero no a un par de vueltas como la Q no a muchas más.
Veremos.
(25-10-2015, 18:39)Delaney escribió: [ -> ]De casi todos, el único que no se salió o trompeó en la "curva Vettel" fue Alonso, hasta donde yo ví.
Si lo hubiera hecho, lo habríamos visto 20 veces.
El caso es que, en mi modesta opinión, Alonso hizo la cali al 60%, consciente de que la lluvia y las condiciones juegan a su favor, por eliminación.
Para mí fue el único que se dio cuenta y reservó un juego de neumaticos. Los demás... ¡hala, a darle zapatilla ahí sin control! Espero que sea un detalle importante...
Y ojalá siga lloviendo a mares!
P.D. Mola que la cali y la carrera sean en el mismo día, casi del tirón. Estaría bien dos días de entrenos libres y otro de cali y carrera...
No me importará daros la razón si en carrera vemos algo diferente.
Fernando fue de los pocos que no ha trompeado. Pero button si. Fernando le ha metido medio segundo a button en cada vuelta buena que han hecho ambos. Button si ha trompeado. Si se confirma que Fernando no ha llevado el nuevo motor. Mi conclusión es que ha ido al 100%. Ojala me partais la cara en carrera, pero ahora mismo lo que veo es que Mercedes, en un circuito mojado a tope, ha seguido manteniendo su segundito en clasificacion. Y los mclaren, al reves que los RB, solo han sido capaces de poder con los Lotus, y con los pilotos que han tenido problemas con el setup, o de cagalera.
Fernando twitea que ha sido la mejor quali del año. Eso es 100% o 60%?
:-P
![[Imagen: CSLFyfRVAAAXoIz.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/CSLFyfRVAAAXoIz.jpg)