Safety Car

Solo ha bajado 0.1 al que hizo antes con medios?
Espero que mejore.

si se tienen en cuenta, la pole del año pasado en esta pista, se le suma el segundo que le daba al coche los escapes sopladores, es una referencia para saber por donde andaran las cosas este año, porque, el que crea que este año los coches seran tan o mas rapidos que el año pasado, creo que estara equivocado, a partir de ahi, conjeturar lo que querais, eso si, sigo siendo optimista, como ya dije y hasta que no hayan pasado las tres primeras carreras, no tendre una opinion real de donde esta cada uno, y hoy redfull de repente, desaparecen los escapes que decian que dirigian el aire a los brazos de la suspension trasera, y de repente sacan una copia de los de mercedes..... y eso que Newey solo sabia innovar, jamas copiar........

Nueva toma:

no se yo creo que tan mal no estan porque sino estarian preparando un ferrari B

http://t.co/mPLdeIpT
mirar ke agujero ?

No me he fijado en la última vuelta de Massa, pero dicen en Autosport que ha marcado 1m22.896s con neumáticos duros.

(03-03-2012, 11:58)danko79 escribió: [ -> ]http://t.co/mPLdeIpT
mirar ke agujero ?

Si revisas mis tweets verás como comente que corría el rumor de que RedBull había realizado perforaciones en el suelo del monoplaza, parece que estaba fundado.

(03-03-2012, 11:58)danko79 escribió: [ -> ]http://t.co/mPLdeIpT
mirar ke agujero ?

Me parece una gran evolución,estos no dan puntadas sin hilo,la verdad es que tiene una pinta impresionante...

(03-03-2012, 11:53)rposep escribió: [ -> ]Solo ha bajado 0.1 al que hizo antes con medios?
Espero que mejore.

Según Autosport el tiempo lo ha marcado con duras.
09:50 Now Massa is on hard tyres, and goes quicker yet again with a 1m22.896s.

(03-03-2012, 11:58)danko79 escribió: [ -> ]http://t.co/mPLdeIpT
mirar ke agujero ?

Parece que termina el fondo plano y se vé el asfalto. no?