Safety Car

(01-04-2014, 10:48)cocbit escribió: [ -> ]....
...Este año, la única solución y sin que haya un equipo clamando por ello (por lo que no sería para buscar un beneficiado concreto aunque pudiera dar ventaja a alguien) es quitar el límite de consumo instantáneo.

Te dan 100 Kg adminístralos como quieras.

Que quieres adelantar, pues te metes un flujo de 120Kg/h a 15000 rpm y le pegas una pasada al de delante brutal.
Que luego no llegas a meta? bueno, pues eso también formaría parte de la emoción. Que los motores petan y hay fumatas.. otro tanto de lo mismo.

Personalmente prefiero ver una F1 donde los coches se puedan pegar adelantamientos brutales, jugadas curva contracurva (como alonso el finde), con pilotos que de repente cortan su ritmo y les pasa hasta el apuntador por temas de combustible e incluso abandonos cuando ya todo parece ganado, que no lo que tenemos ahora.

Me gustaría vuestra opinión si os gustaría una F1 así. Y que se resolvería con algo tan simple como quitar el límite de consumo instantáneo. Y si me descuidas hasta añadiría la posibilidad de un pit stop. Si quieren que sean seguros, tan sencillo como fijar el tiempo que la manguera tiene que estar conectada, de ese modo nunca habría problemas con las "prisas". Manguera conectada 10 segundos, medido por sensor (que ya lo tienen) te da tiempo a llenar, dejar que caiga la gotita y tener el coche listo.

Que emocionante se volvería todo otra vez. La gente se olvidaría de que los motores son V6, que a 15000 rpm suenan totalmente de otro modo.

Ellos sabrán lo que hacen. Todavía pueden salvar a la gallina comatosa. Ahora, si quieren sacarle los huevos, pos allá ellos.

Pues completamente de acuerdo contigo en la propuesta, tal y como comentábamos ayer con ethernet. Además es de lo poco que pueden hacer sin tener que esperar a 2015. Sólo no sé si los coches se han pensado para absorber ese plus de rendimiento (refrigeración, por ejemplo). Y si de necesitar repostajes sería factible poner ya los elementos necesarios en los monoplazas de 2014 (con lo apretado del empaquetado dudo que quepa siquiera la boca de carga y el tubo al depósito).

Pero algo tendrán que hacer, porque se han cargado lo poco que quedaba de F1.

Aunque no sé... igual es lo que querían, Así la tienen muy, muy controladita, y muy muy difícilmente demostrable. La manipulación posible con estos sistemas no es la chapuza de las ruedas, que todo dios vió excepto el que no quiso ver.

Y siempre pueden justificar las escandalosas diferencias de 2 sg, con el rendimiento de las PU's de unos y otros. Lo de Singapur del año pasado no colaba... pero esto es más fácil que lo haga...

¿Conspiranoico? Quizás... pero sobre todo escarmentado.

Es que este año, hablamos de "eco carreras", no de F1. Tenemos que empezar a cambiar el chip del automovilismo deportivo.

Ecomercedes, biomaclaren y ferrariligth.

(01-04-2014, 12:32)Josemurcia7 escribió: [ -> ]FA ‏@joseluisf1 9 min
Kimi: "We’re getting some new parts that should help me, at least that is the plan" "The front end should feel better" (vía Turun Sanomat)

Lo que no entiendo es por qué habla en primera persona...

Si te fijas en los comentarios de De La Rosa desde hace años, se sabe que Kimi tiene un estilo peculiar de conducción y eso requiere digamos un tren delantero que actue de la forma que el quiere o necesita para sentirse comodo, no le valen los setups de los demas pilotos.

Lo que no entiendo es que esten preparando esto para bahrein y no se centren en las cosas que de verdad son importantes!!! Claro que igual es orden de arriba para que Alonso no los deje en ridiculo a todos y se lleve todos los meritos, merecidos.

(01-04-2014, 16:09)Wallabee escribió: [ -> ]Es que este año, hablamos de "eco carreras", no de F1. Tenemos que empezar a cambiar el chip del automovilismo deportivo.

Ecomercedes, biomaclaren y ferrariligth.

(01-04-2014, 16:09)Wallabee escribió: [ -> ]Es que este año, hablamos de "eco carreras", no de F1. Tenemos que empezar a cambiar el chip del automovilismo deportivo.

Ecomercedes, biomaclaren y ferrariligth.

jajaja efectivamente


Por cierto, he oido que ferrari para la próxima carrera va a llevar el doble de bífidus activo.

Es cierto o solo un rumor???

(01-04-2014, 12:53)EmotorF1 escribió: [ -> ]...
Todos los cambios que gracias al nano se un producido n Ferrari van a dar frutos......NO ME APETECE QUE LOS RECOJA OTRO!!
...

Tal cual compa. Ese es uno de los motivos por los que aún no os he convocado a todos los Safetys a un scratch en la puerta de Maranello..

Ojalá esta vez sean capaces de hacer lo que dices. Con ponernos con fiabilidad por debajo de 1 sg. en calificación, y a menos de 5 décimas en ritmo, la cosa pasaría de "ni de coña" a "muy difícil". Territorio de Fernando, vaya.

Pero aún así el problemón es adelantar. Es que no puedes salvo que seas muy superior.

Veremos.

Pues mucho me temo que no va a ser posible implantar de nuevo los repostajes.
Y supongo que básicamente por el incremento en $ que eso supone para la FOM (ya sabemos que Mr E mira mucho la pela) y, si se deshicieron de ellos, (entre otras cosas dichas por imagen, como pueden ser por seguridad) en realidad era un pastón trasladar a cada GP esos 22 maquinones de repostaje de helicóptero, ya que al deshacerse de ellos, es un avión menos (Boing 747) que deben alquilar, y eso en 19 GP es una pasta....

(01-04-2014, 17:00)payoloco escribió: [ -> ]

(01-04-2014, 16:09)Wallabee escribió: [ -> ]Es que este año, hablamos de "eco carreras", no de F1. Tenemos que empezar a cambiar el chip del automovilismo deportivo.

Ecomercedes, biomaclaren y ferrariligth.

jajaja efectivamente


Por cierto, he oido que ferrari para la próxima carrera va a llevar el doble de bífidus activo.

Es cierto o solo un rumor???

jajaja... a ver si necesitan "ALL BRAN" para cagar los CV que faltan....

(01-04-2014, 17:03)DE-ZETA-TE escribió: [ -> ]

(01-04-2014, 12:53)EmotorF1 escribió: [ -> ]...
Todos los cambios que gracias al nano se un producido n Ferrari van a dar frutos......NO ME APETECE QUE LOS RECOJA OTRO!!
...

Tal cual compa. Ese es uno de los motivos por los que aún no os he convocado a todos los Safetys a un scratch en la puerta de Maranello..

(...)

Sabeís los años que tarda un árbol pistacho en empezar a dar frutos?
Y cuánto en llegar a su madurez??

Pues eso.....Ferrari es un graaaaaan pistacho, así que no deís por hecho que Alonso va a recogar alguna vez frutos.

(01-04-2014, 17:13)Topdriver escribió: [ -> ]Pues mucho me temo que no va a ser posible implantar de nuevo los repostajes.
Y supongo que básicamente por el incremento en $ que eso supone para la FOM (ya sabemos que Mr E mira mucho la pela) y, si se deshicieron de ellos, (entre otras cosas dichas por imagen, como pueden ser por seguridad) en realidad era un pastón trasladar a cada GP esos 22 maquinones de repostaje de helicóptero, ya que al deshacerse de ellos, es un avión menos (Boing 747) que deben alquilar, y eso en 19 GP es una pasta....

Hola mostro, un abrazo grande y aprovecho para re-darte las gracias por las fotazos de cada GP, aunque sea para comprobar con pena y resignación que seguimos con el mismo FW desde el año 2012...

... buen detalle ese de las bombas de repostaje...

...pues tamos jodidos hasta 2015...

Quitarán el límite de caudal y aumentarán la capacidad del depósito, si no es factible volver a los repostajes. Pero eso este año ni de coña...