Safety Car

(04-03-2012, 18:05)Juan.1 escribió: [ -> ]Toma ya, una última tanda para los excépticos, así quema gomas Fernando:

109 1:26.439 -1.088
110 1:26.485 +0.046
111 1:26.718 +0.233
112 1:26.975 +0.257
113 1:27.002 +0.027
114 1:26.287

Finalizando con mejores tiempos que al principio del stint. Y luego dicen el problema es que Ferrari destroza las gomas...

Alentador dato,esta mañana pedia que diera mas de cinco vueltas seguidas rodando en 25,pero en 26 también me convence ;-)

(04-03-2012, 18:00)naiaRa escribió: [ -> ]DIOSFENIX, te he subido la foto al twitter. que aquí no sé ponerla...:S

con lo que yo aprecio de lo que decían de los pontones..

yo creo que la rodilla y el hombro del mecanico te confunden. fijate bien.

(04-03-2012, 18:06)txarlitxan escribió: [ -> ]ALO ahora nos deja un stint para la reflexión....
vuelta de salida (108)
1:26.439 (109)
1:26.485 (110)
1:26.718 (111)
1:26.975 (112)
1:27.002 (113)
1:26.287 (114)
Tampoco parece que destruya tanto las goma el F2012. Está claro que no sabemos cargas ni ruedas pero .... hummnnnnnnnn....

Es lo que hay. NO DEGRADA TANTO.

Y se acabó. Lo que quiere decir que nos vemos el día 16 de Marzo a las 2:30h
¡Cómo me gusta levantarme por la noche para ver F1!

(04-03-2012, 18:08)Diosfenix escribió: [ -> ]

(04-03-2012, 18:00)naiaRa escribió: [ -> ]DIOSFENIX, te he subido la foto al twitter. que aquí no sé ponerla...:S

con lo que yo aprecio de lo que decían de los pontones..

yo creo que la rodilla y el hombro del mecanico te confunden. fijate bien.

como guía he tomado el aletín pero puede ser que me confunda. es muy probable, pero al verlo, me ha parecido así, y así os enseño mi apreciación XD

Julio Morales Martín ‏ @juliomoralesm

Se acabó la pretemporada #f1 , la próxima vez que se suban al coche Libres 1 de Australia: 11 días 9 horas y 30 minutos

Esto que voy a decir no es para desacreditar a truzone que insisto para mi es un referente en el foro pero no hay que creerle siempre al 100%. Ayer dijo que hoy Fernando se marcaría un tiempazo y yo dije todo lo contrario, que conociendo a Fernando que no le gusta mucho salir en los periódicos como otros pilotos y sabiendo que tiene un buen coche iba a seguir engañando al personal y así ha sido. Sigo viendo el vaso mas lleno que vacío. En Australia veremos si tengo razón o no.

(04-03-2012, 18:06)txarlitxan escribió: [ -> ]ALO ahora nos deja un stint para la reflexión....
vuelta de salida (108)
1:26.439 (109)
1:26.485 (110)
1:26.718 (111)
1:26.975 (112)
1:27.002 (113)
1:26.287 (114)
Tampoco parece que destruya tanto las goma el F2012. Está claro que no sabemos cargas ni ruedas pero .... hummnnnnnnnn....

No creo que lo haya hecho aposta pero mira, así tapamos algunas bocas... en la6ª vuelta hace el mejor tiempo de la tanda, dos décimas mejor que la segunda vuelta...
Los neumáticos se los comen todos los equipos, Pirelli ha dado unos neumáticos con los que vamos a tener más de 2 paradas en cada GP.

he estado buceando por los datos y os quiero dejar otro dato para la reflexión. Si es cierta esta foto......




Los datos se tomaron en un stint de 1 vuelta cronometrada con un tiempo de 1:23.698 (24). No sabemos cargas de combustible ni tipo de neumático, ni por supuesto lo que penaliza en tiempo llevar esas presiones en las ruedas...

Ese día el mejor tiempo marcado por Fernando fue de 1:23.447 (10) en la primera vuelta de un stint de 7 cronometradas.

No se..... yo sigo en la parte alta de la noria...... Lo único.... a ver si para de llover que se está poniendo el tiempo desagradable y hay que aguantar hasta melburne.

En McLaren también han cambiado los escapes






Como ya he dicho en varias ocasiones....a ver si en Melbourne no nos llevamos más de una sorpresa