Safety Car

Versión completa: DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 3 (Semana 1)
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(24-02-2012, 00:18)Truzone escribió: [ -> ]
(24-02-2012, 00:14)david_1986 escribió: [ -> ]Truzone, cuanto tiempo puede perder Redbull con la prohibición?

Eso es imposible saberlo, solo RedBull lo sabe pero seguramente unas cuantas décimas.

solo con que pierdan 1 decima soy feliz pero presiento que dependera del trazado. y rondara las 4 decimas. ¿me ekivoko mucho?. eso si, seguro k inventan algo para perder lo menos posible
(24-02-2012, 00:20)BELAY escribió: [ -> ]Estoy convencido que les a dolido mas comprobar que no cuentan con el favor de la maFIA (de momento) que ver mermado su rendimiento ligeramente. Y digo ligeramente por que no creo que sean mas de dos decimas por vuelta.
El que les corten las alas en el tema del soplado no les llevara a tener que modificar nada en la aereo del coche.

eso nos lleva pasando con Fernando unos 6 o 7 años. y aun nos duele. pues a ellos si es el primer año k les joden. imaginate
(24-02-2012, 00:20)Diosfenix escribió: [ -> ]
(24-02-2012, 00:18)Truzone escribió: [ -> ]
(24-02-2012, 00:14)david_1986 escribió: [ -> ]Truzone, cuanto tiempo puede perder Redbull con la prohibición?

Eso es imposible saberlo, solo RedBull lo sabe pero seguramente unas cuantas décimas.

solo con que pierdan 1 decima soy feliz pero presiento que dependera del trazado. y rondara las 4 decimas. ¿me ekivoko mucho?. eso si, seguro k inventan algo para perder lo menos posible

Yo estoy contigo... por intuición... supongo que entre 3 y 5 decimas...nunca lo sabremos....
REDBULL podría no participar mañana en los tests de Montmeló (Vía @Crucial_Xtreme y BadgerGP)

¿alguien me lo confirma?
(23-02-2012, 22:38)Diosfenix escribió: [ -> ]
(23-02-2012, 07:05)Dani-F1 escribió: [ -> ]Lo de RB como imagen de portada es subliminal? Wink

me pregutnaste eso en el 1º mensaje??? despues del dia de hoy... me doy miedo a mi mismo. jajajaja

JAJAJAJAJA, ya te dije el otro día que eras un crack.

Ah, y también te dije que ganábamos en AUS Wink
(24-02-2012, 00:24)Dani-F1 escribió: [ -> ]
(23-02-2012, 22:38)Diosfenix escribió: [ -> ]
(23-02-2012, 07:05)Dani-F1 escribió: [ -> ]Lo de RB como imagen de portada es subliminal? Wink

me pregutnaste eso en el 1º mensaje??? despues del dia de hoy... me doy miedo a mi mismo. jajajaja

JAJAJAJAJA, ya te dije el otro día que eras un crack.

Ah, y también te dije que ganábamos en AUS Wink

ojala tengas razon al menos en lo 2º. jajaja
Muchas gracias truzone.
(24-02-2012, 00:21)Diosfenix escribió: [ -> ]
(24-02-2012, 00:20)BELAY escribió: [ -> ]Estoy convencido que les a dolido mas comprobar que no cuentan con el favor de la maFIA (de momento) que ver mermado su rendimiento ligeramente. Y digo ligeramente por que no creo que sean mas de dos decimas por vuelta.
El que les corten las alas en el tema del soplado no les llevara a tener que modificar nada en la aereo del coche.

eso nos lleva pasando con Fernando unos 6 o 7 años. y aun nos duele. pues a ellos si es el primer año k les joden. imaginate

Estamos que volcamos, hoy todos en la parte altaSmile
(24-02-2012, 00:28)BELAY escribió: [ -> ]
(24-02-2012, 00:21)Diosfenix escribió: [ -> ]
(24-02-2012, 00:20)BELAY escribió: [ -> ]Estoy convencido que les a dolido mas comprobar que no cuentan con el favor de la maFIA (de momento) que ver mermado su rendimiento ligeramente. Y digo ligeramente por que no creo que sean mas de dos decimas por vuelta.
El que les corten las alas en el tema del soplado no les llevara a tener que modificar nada en la aereo del coche.

eso nos lleva pasando con Fernando unos 6 o 7 años. y aun nos duele. pues a ellos si es el primer año k les joden. imaginate

Estamos que volcamos, hoy todos en la parte altaSmile

yo ayer ya puse el freno de la noria arriba del todo. y si me kieren bajar sera saltando al vacio...
Google debería mejorar (y mucho) su traductor.

Según éste, "engine mapping" significa "cartografía del motor" (en vez de mapeado del motor). Según Google Ferrari no ganó el mundial porque sus ingenieros nunca aprobaron la asignatura de geografía.