Ferrari is also eager to ensure that performance gains do not compromise reliability, with engine chief Mattia Binotto having utilised facilities at AVL Graz under the supervision of Wolf Zimmermann, a specialist who brought with him knowledge from
Mercedes 
when he joined in 2014.
Work ongoing
It is clear Ferrari is leaving no stone unturned in its bid to deliver on the high targets being set by Marchionne. With still more than one month to go before the first test, its efforts are not easing off, but the proof of its work will only come when cars hit the track for the first time.
All eyes then will be on Barcelona.
ya lo voy cogiendo ese articulo raro ,,en definitiva el secreto es él que ha llevado Zimmermann a ferrari ,,,,
la han jugado bien ,,,
bien ayudados ,,,
(23-01-2016, 12:56)enrike hu fr escribió: [ -> ]Ferrari is also eager to ensure that performance gains do not compromise reliability, with engine chief Mattia Binotto having utilised facilities at AVL Graz under the supervision of Wolf Zimmermann, a specialist who brought with him knowledge from Mercedes when he joined in 2014.
Work ongoing
It is clear Ferrari is leaving no stone unturned in its bid to deliver on the high targets being set by Marchionne. With still more than one month to go before the first test, its efforts are not easing off, but the proof of its work will only come when cars hit the track for the first time.
All eyes then will be on Barcelona.
ya lo voy cogiendo ese articulo raro ,,en definitiva el secreto es él que ha llevado Zimmermann a ferrari ,,,,
la han jugado bien ,,,
bien ayudados ,,,
Exacto.
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Pues anda que lo que parece que se está cociendo y está en estudio ....
¡AGARRAOS donde podáis! De ser cierto lo que comenta @joesaward se pueden dar cambios ENORMES en el formato de un fin de semana de GP de F1
Según #Saward el grupo de estrategia de la F1 está evaluando algo parecido a una carrera de calificación PUNTUABLE las tardes de los SÁBADOS
La carrera en Sábado sería de 45 minutos y atentos:
- NO habría obligación de cambiar neumáticos
- NO habría límite capacidad de combustible
Por tanto según #Saward los Sábados se correría a tope sin necesidad de ahorrar combustible repartiéndose bastantes menos puntos qel Domingo
La carrera del Domingo se reduciría de 300km a 200km (90min máximo) manteniendo:
- Obligación de cambiar neumáticos
- Límite de combustible
Escribe #Saward que la carrera de los Sábados configuraría las posiciones de la del Domingo pero sin hacer parrillas invertidas tipo GP2
Según #Saward para tener carrera la tarde de los Sábados:
- Se movería la calificación a la mañana
- Se eliminarían las prácticas de ese día
Aunque en el artículo no lo menciona, esos posibles cambios que le han comentado a #Saward, se introducirían como muy pronto en 2017
https://twitter.com/F1sMyDrug
https://joesaward.wordpress.com/2016/01/...-weekends/
No me disgustan 2 carreras por finde
(23-01-2016, 16:42)JACINT escribió: [ -> ]No me disgustan 2 carreras por finde
Ni a mí.
P.D.: Me alegra leer que ya hemos pasado el crash test. El morro ya era muy corto y espero algo aún más extremo. Buena noticia a un mes de los test y algo menos de la presentación, aunque sea lo normal en todos los equipos
Enviado desde mi One Plus One
Pregunta para los expertos del foro.
http://motor.as.com/motor/2016/01/23/for...18086.html
¿Estos del AS se han pasado de frenada con lo de los 223 CV?? O es una mejora que puede ser real?
Ojala sean esos caballos para Australia y muchos más para el resto de la temporada.
(23-01-2016, 20:41)JhonyF1 escribió: [ -> ]Pregunta para los expertos del foro.
http://motor.as.com/motor/2016/01/23/for...18086.html
¿Estos del AS se han pasado de frenada con lo de los 223 CV?? O es una mejora que puede ser real?
Ojala sean esos caballos para Australia y muchos más para el resto de la temporada.
La noticia de AS es un resumen de los rumores de los últimos días. Son rumores..osea que puede ser cierto o no.
223 CV más que el año pasado y de primeras lo veo demasiado.
![[Imagen: Pirelli-2016-F1-ultrasoft-tyre-430x247.jpg]](http://www.thisisf1.com/wp-content/uploads/2016/01/Pirelli-2016-F1-ultrasoft-tyre-430x247.jpg)
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