(08-01-2016, 23:39)Pepetrov escribió: [ -> ]Buena noticia para Mclaren. Aumentan sus ventas en coches de calle un 40% alcanzando la cifra de 1.653 coches vendidos en 2015 ! [WHITE RIGHT POINTING BACKHAND INDEX] http://www.jamesallenonf1.com/2016/01/mc...-sponsors/
Han aumentado bastante menos, pero ha sido uno de sus mejores años.
Lo que ha aumentado un 40% es su staff de ingeniería para todos los departamentos de la empresa (incluido el sector de Woking). Ese es el notición para McLaren-Honda en particular dentro de lo que McLaren Group es
Sobre todo teniendo en cuenta la pérdida de sponsors, esto es lo que Dennis destaca, que no necesitan un patrocinador principal, porque si unimos esto a que Honda ha aumentado un 20% los recursos...
Espero, como he dicho antes, que todo esto compense el retraso de la puesta en banco de la versión final del MGU-H.
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(08-01-2016, 20:56)enrike hu fr escribió: [ -> ]Los fabricantes de F1 han sido solicitados a encontrar soluciones para resolver la crisis en el deporte motor, fecha límite el 15 de enero, de lo contrario Todt y Ecclestone pueden optar por actuar en un mandato que le ha sido dado por la FIA para mirar a cambios en el deporte y sus procesos de gobierno y sus reglas.
Si ellos no son felices, la opción de un motor independiente para el año 2017 – que Red Bull está tan ansioso de obtener – podría ser una realidad.
Análisis: ¿Por qué los dobles difusores se convierten en tema de la F1 de nuevo?
http://lat.motorsport.com/f1/news/analis...vo-666370/
Tema muy interesante sobre esta sucia fórmula 1
(08-01-2016, 23:59)Josemurcia7 escribió: [ -> ] (08-01-2016, 23:39)Pepetrov escribió: [ -> ]Buena noticia para Mclaren. Aumentan sus ventas en coches de calle un 40% alcanzando la cifra de 1.653 coches vendidos en 2015 ! [WHITE RIGHT POINTING BACKHAND INDEX] http://www.jamesallenonf1.com/2016/01/mc...-sponsors/
Han aumentado bastante menos, pero ha sido uno de sus mejores años.
Lo que ha aumentado un 40% es su staff de ingeniería para todos los departamentos de la empresa (incluido el sector de Woking). Ese es el notición para McLaren-Honda en particular dentro de lo que McLaren Group es
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Jooo si tiene un 40% más de ingenieros..... eso está muy muy bien, a ver si sacan algo muy interesante y divertido para este año....
jajajajja
(09-01-2016, 00:06)cpp2808 escribió: [ -> ] (08-01-2016, 23:59)Josemurcia7 escribió: [ -> ] (08-01-2016, 23:39)Pepetrov escribió: [ -> ]Buena noticia para Mclaren. Aumentan sus ventas en coches de calle un 40% alcanzando la cifra de 1.653 coches vendidos en 2015 ! [WHITE RIGHT POINTING BACKHAND INDEX] http://www.jamesallenonf1.com/2016/01/mc...-sponsors/
Han aumentado bastante menos, pero ha sido uno de sus mejores años.
Lo que ha aumentado un 40% es su staff de ingeniería para todos los departamentos de la empresa (incluido el sector de Woking). Ese es el notición para McLaren-Honda en particular dentro de lo que McLaren Group es
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Jooo si tiene un 40% más de ingenieros..... eso está muy muy bien, a ver si sacan algo muy interesante y divertido para este año....
jajajajja
Entiéndase, que ha aumentado en 40% el número de ingenieros de McLaren Group, puede que en Woking sea un 5, un 10... Pero en cualquier caso la noticia es positiva.
Por eso, y si le sumas el supuesto aumento de Honda del 20% en sus recursos, espero como ya he dicho antes que se compense la tardanza de la puesta en banco de la versión final del MGU-H.
Ojalá... Yo estoy convencido de que el año lo acabamos siendo mínimo el tercer equipo salvo destino de recursos brutal y notorio a 2017 (más de lo habitual quiero decir). A algunos esto les sabrá a poco, pero la realidad es lo que nos da.
Yo al menos este año no espero milagros, espero que la lógica se imponga si Honda y McLaren hacen bien su trabajo, y esto nos da para estar con Ferrari más o menos si todo se hace perfecto y la evolución es buena, dejando así una buena base para 2017, donde debemos depositar todas nuestras esperanzas. Es duro, pero es lo más sensato y lo que nos debe de dar fuerzas.
Mientras tanto... #ModoZen
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(09-01-2016, 00:15)Josemurcia7 escribió: [ -> ] (09-01-2016, 00:06)cpp2808 escribió: [ -> ] (08-01-2016, 23:59)Josemurcia7 escribió: [ -> ] (08-01-2016, 23:39)Pepetrov escribió: [ -> ]Buena noticia para Mclaren. Aumentan sus ventas en coches de calle un 40% alcanzando la cifra de 1.653 coches vendidos en 2015 ! [WHITE RIGHT POINTING BACKHAND INDEX] http://www.jamesallenonf1.com/2016/01/mc...-sponsors/
Han aumentado bastante menos, pero ha sido uno de sus mejores años.
Lo que ha aumentado un 40% es su staff de ingeniería para todos los departamentos de la empresa (incluido el sector de Woking). Ese es el notición para McLaren-Honda en particular dentro de lo que McLaren Group es
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Jooo si tiene un 40% más de ingenieros..... eso está muy muy bien, a ver si sacan algo muy interesante y divertido para este año....
jajajajja
Entiéndase, que ha aumentado en 40% el número de ingenieros de McLaren Group, puede que en Woking sea un 5, un 10... Pero en cualquier caso la noticia es positiva.
Por eso, y si le sumas el supuesto aumento de Honda del 20% en sus recursos, espero como ya he dicho antes que se compense la tardanza de la puesta en banco de la versión final del MGU-H.
Ojalá... Yo estoy convencido de que el año lo acabamos siendo mínimo el tercer equipo salvo destino de recursos brutal y notorio a 2017 (más de lo habitual quiero decir). A algunos esto les sabrá a poco, pero la realidad es lo que nos da.
Yo al menos este año no espero milagros, espero que la lógica se imponga si Honda y McLaren hacen bien su trabajo, y esto nos da para estar con Ferrari más o menos si todo se hace perfecto y la evolución es buena, dejando así una buena base para 2017, donde debemos depositar todas nuestras esperanzas. Es duro, pero es lo más sensato y lo que nos debe de dar fuerzas.
Mientras tanto... #ModoZen
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Ok 40 % en recursos humanos. Ya me parecía mucho incremento
No obstante como comentáis noticia positiva
(09-01-2016, 00:26)Pepetrov escribió: [ -> ] (09-01-2016, 00:15)Josemurcia7 escribió: [ -> ] (09-01-2016, 00:06)cpp2808 escribió: [ -> ] (08-01-2016, 23:59)Josemurcia7 escribió: [ -> ] (08-01-2016, 23:39)Pepetrov escribió: [ -> ]Buena noticia para Mclaren. Aumentan sus ventas en coches de calle un 40% alcanzando la cifra de 1.653 coches vendidos en 2015 ! [WHITE RIGHT POINTING BACKHAND INDEX] http://www.jamesallenonf1.com/2016/01/mc...-sponsors/
Han aumentado bastante menos, pero ha sido uno de sus mejores años.
Lo que ha aumentado un 40% es su staff de ingeniería para todos los departamentos de la empresa (incluido el sector de Woking). Ese es el notición para McLaren-Honda en particular dentro de lo que McLaren Group es
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Jooo si tiene un 40% más de ingenieros..... eso está muy muy bien, a ver si sacan algo muy interesante y divertido para este año....
jajajajja
Entiéndase, que ha aumentado en 40% el número de ingenieros de McLaren Group, puede que en Woking sea un 5, un 10... Pero en cualquier caso la noticia es positiva.
Por eso, y si le sumas el supuesto aumento de Honda del 20% en sus recursos, espero como ya he dicho antes que se compense la tardanza de la puesta en banco de la versión final del MGU-H.
Ojalá... Yo estoy convencido de que el año lo acabamos siendo mínimo el tercer equipo salvo destino de recursos brutal y notorio a 2017 (más de lo habitual quiero decir). A algunos esto les sabrá a poco, pero la realidad es lo que nos da.
Yo al menos este año no espero milagros, espero que la lógica se imponga si Honda y McLaren hacen bien su trabajo, y esto nos da para estar con Ferrari más o menos si todo se hace perfecto y la evolución es buena, dejando así una buena base para 2017, donde debemos depositar todas nuestras esperanzas. Es duro, pero es lo más sensato y lo que nos debe de dar fuerzas.
Mientras tanto... #ModoZen
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Ok 40 % en recursos humanos. Ya me parecía mucho incremento No obstante como comentáis noticia positiva
Jajajaj habría sido demasiado...
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(09-01-2016, 00:28)Josemurcia7 escribió: [ -> ] (09-01-2016, 00:26)Pepetrov escribió: [ -> ] (09-01-2016, 00:15)Josemurcia7 escribió: [ -> ] (09-01-2016, 00:06)cpp2808 escribió: [ -> ] (08-01-2016, 23:59)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Han aumentado bastante menos, pero ha sido uno de sus mejores años.
Lo que ha aumentado un 40% es su staff de ingeniería para todos los departamentos de la empresa (incluido el sector de Woking). Ese es el notición para McLaren-Honda en particular dentro de lo que McLaren Group es
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Jooo si tiene un 40% más de ingenieros..... eso está muy muy bien, a ver si sacan algo muy interesante y divertido para este año....
jajajajja
Entiéndase, que ha aumentado en 40% el número de ingenieros de McLaren Group, puede que en Woking sea un 5, un 10... Pero en cualquier caso la noticia es positiva.
Por eso, y si le sumas el supuesto aumento de Honda del 20% en sus recursos, espero como ya he dicho antes que se compense la tardanza de la puesta en banco de la versión final del MGU-H.
Ojalá... Yo estoy convencido de que el año lo acabamos siendo mínimo el tercer equipo salvo destino de recursos brutal y notorio a 2017 (más de lo habitual quiero decir). A algunos esto les sabrá a poco, pero la realidad es lo que nos da.
Yo al menos este año no espero milagros, espero que la lógica se imponga si Honda y McLaren hacen bien su trabajo, y esto nos da para estar con Ferrari más o menos si todo se hace perfecto y la evolución es buena, dejando así una buena base para 2017, donde debemos depositar todas nuestras esperanzas. Es duro, pero es lo más sensato y lo que nos debe de dar fuerzas.
Mientras tanto... #ModoZen
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Ok 40 % en recursos humanos. Ya me parecía mucho incremento No obstante como comentáis noticia positiva
Jajajaj habría sido demasiado...
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Yo casi me gusta más el incremento del 40% en ingenieros que un aumento de las ventas un 40%.
(08-01-2016, 11:59)payoloco escribió: [ -> ] (08-01-2016, 02:06)diablof1 escribió: [ -> ]Pues como hace años, viene la parte más entretenida de la temporada, la pretemporada. Y es que al menos las cosas parecen abiertas, siempre hay esperanzas.
Lo lógico es que McLaren-Honda progrese. Pensar en ser el tercer equipo, creo que sería ya bastante optimista...
Pero hablo de la lógica de la F1 de los motores totalmente congelados.
En esta época de híbridos, las UP no están congeladas del todo y Honda ha tenido un déficit enorme en el ERS.
Ferrari, dio un salto de 2014 a 2015 nunca visto en F1 con prácticamente la misma normativa y no nos engañemos, no eran mejores en nada, ni chasis ni aero ni UP. El déficit de SF venía también de la parte híbrida y este era menor que el que se vio en Honda. Lo que me echa para atrás es que estoy seguro que esa UP no la mejoraron solamente con la sapiencia de los pupilos de Marmorini.
Pero bueno, la esperanza de que en Sakura se haya hecho un trabajo mejor que en Maranello y que se vea ya en pretemporada una UP prometedora y rodada está ahí, confiando además en el equipo de Prodromou y en la forma de trabajo de los ingleses... así que nos esperan unos días al menos de esperanza.
Espero que el Jefe, después de mucho tiempo, tenga un coche con el que difrute cada vuelta.
#PuxaAlonso
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Pues coincido en que estos motores admiten mejoras más grandes que en otras épocas, y que ahí está el ejemplo de Ferrari para confirmarlo.
Ferrari ha dado un gran salto, ha mejorado mucho, pero no olvidemos que Ferrari en 2014 estaba acabando 8º, 9º.....(hablo de Kimi).
Y acabar 8º o 9º está a años luz de acabar el 16º o el 17º.
Por tanto aplicando una sencilla regla de tres, si Ferrari el año pasado dio un salto impensable con una mejora brutal para pasar del 8º-9º al 3º-4º, entonces el salto que debemos dar para pasar del 16º-17º al ......
...1º-2º: mi español no conoce el vocablo que define cómo sería esta mejoría.
...3º-4º: impensable^2 ? inverosímil ? inimaginable ?
...5º-6º: mejora avismal ?
...7º-8º: esta supongo que sería la misma mejora de Ferrari de 2014 a 2015.
Solo nos queda esperar y ver. Esto no depende de nosotros ni de Fernando. Ojalá fuera así!!
Yo tengo fe-ninguna en alcanzar a Mercedes, una ligerísima-fe en alcanzar a Ferrari, y una más-que-razonable-fe en ponernos por detrás de ellos.
La fe-estandar, por así decirlo, estaría en pensar que seremos el 4º equipo por detrás de Mercedes, Ferrari y RB/Williams.
Rezamos ???
Es muy razonable lo que dices, en mi comentario parto de la base (quizás errónea) de que el problema de Honda en el ERS fue más profundo y por tanto le restó mucho más rendimiento que a Ferrari en 2014.
Así que confiando en que puedan diseñar los nipones un sistema de recuperación de energía a la altura del de Ferrari en 2015, el salto sería ciertamente abismal.
Ahora es el momento de confiar y tener ilusión en que así sea, aunque lo normal y ya bueno desde donde venimos sería estar con Williams/RB.
pero.... ¿y si si?
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(08-01-2016, 23:39)Pepetrov escribió: [ -> ]Buena noticia para Mclaren. Aumentan sus ventas en coches de calle un 40% alcanzando la cifra de 1.653 coches vendidos en 2015 ! [WHITE RIGHT POINTING BACKHAND INDEX] http://www.jamesallenonf1.com/2016/01/mc...-sponsors/
jaja eso es poruqe con la crisis de marras los ricos son más ricos y los curritos somos más curritos...