(15-01-2016, 20:52)FrankJJ escribió: [ -> ]Ferrari estuvo 17 años sin ganar un título, desde 1982 que ganaron el mundial de constructores (una pena la tragedia de Villeneuve) hasta 1999 que ganaron el mundial de constructores. Saludos.
Mundial de pilotos, que ni en el 82 ni en el 99 ganaron. Además a día de hoy quien gana va a ganar los dos casi seguro.
(15-01-2016, 19:59)Josemurcia7 escribió: [ -> ] (15-01-2016, 14:31)luymox escribió: [ -> ] (15-01-2016, 14:20)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Seguís subestimando la super trama con Haas. El doble de horas de túnel de viento son MUCHAS horas. Tendrán un chasis top.
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Entonces el magnífico chasis Red Bull se debe a la ayuda que supone tener a Toro Rosso de filial. Pregunto.
Obviamente no, pero ayuda.
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Yo creo que, como Red Bull, la mayor ayuda la tendrán en la pista, cuando vean algo rojo por el retrovisor y el pobrecillo piloto de Haas se tire a la cuneta si a Ferrari le hiciera falta, o por el contrario obstaculizar a quien Ferrari necesitara hacerle perder tiempo, pero técnicamente no creo que suponga un gran beneficio, aunque como tu dices, ayuda, aunque sea poca cosa. Es cierto que en este deporte hablamos de centésimas y hasta de milésimas de segundo.
Los rumores que salen ya sea de Ferrari o de McLaren me los creo entre poco y nada, ya los propios test hay que cogerlos con pinzas en cuanto a tiempos, hasta la 2ª-3ª carrera no sabremos que equipo acertó o no, 3 carreras ya es un margen importante en cuanto a demostración de rendimiento y fiabilidad.
Ferraria debería mejorar entre 5 decimas y 1 segundo ( ya que no destacan realmente en ningun area y tienen margen ), quizá esté mas cerca del segundo gracias a los chanchullos con Haas, pero siendo Ferrari, todo es posible, quizá el 3º equipo evoluciona bien y está mas cerca de ellos que la propia Ferrari de Mercedes, lo que si que tengo claro es que Ferrari no deberia pelear de tu a tu con Mercedes, los alemanes han estado jugando con ellos en carrera, que Rosberg y Hamilton peleasen entre ellos, no significa que fuesen con el motor a un alto nivel de rendimiento, yo creo que han escondido 3-5 decimas y recurrían a ellas cuando les interesaba o se veian en apuros ( Monza x ej )
Lo cual no interesa a McLaren-Honda, ya que cuanto mas haya escondido Mercedes mas tienen que mejorar ... pero bueno viendo de donde parten , pelear con Ferrari para mi seria un logro.
No, por favor, repostajes no. En 2010, aún sin DRS y Pirelli, se duplicaron los adelantamientos de los años anteriores y sin repostajes. Además los repostajes desvirtuaban a menudo las clasificaciones. Espero que no. Saludos.
A mis los repostajes tampoco me gustan, creo que la F1 deberia ir en la dirección de un mayor agarre mecánico y una menor dependencia de la aerodinámica, para mi la culpable de que haya poco espectáculo es la aerodinámica y su aire sucio al ir a la estela, si no hubiese tantas turbulencias y aire sucio el DRS podría desaparecer y dejar de ver adelantamientos " artificales "
(15-01-2016, 21:07)Josemurcia7 escribió: [ -> ] (15-01-2016, 21:01)enrike hu fr escribió: [ -> ]Este área de desarrollo del combustible, se ha convertido en algo de vital importancia y quedarse atrás con respecto a los demás puede suponer dejar de ganar carreras. Desde el proveedor de combustible, Shell, han afirmado que se ha conseguido una mejora del 25% en la unidad de potencia del motor Ferrari, con el desarrollo del combustible, sin duda una mejora de rendimiento muy importante.
http://www.thebestf1.es/mclaren-honda-se...temporada/
25 % de mejora ,,se refiere al 25 % del total del rendimiento ,,?? me parece muchisimo ,,,!!!!!!!!!
Les dio medio segundo en 2015. Ni de coña me creo que Mobile 1 tenga problemas ya para encontrar rendimiento, cuando ni siquiera ha funcionado de manera operativa la PU entera. Tienen más margen de mejora en ese aspecto que nadie.
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Yo estoy contigo José, una PU todavía casi por definir en cuestión de rendimiento. Según hemos dicho por el foro, probando 3 cámaras de combustión distintas para 2016 y ahora no son capaces de desarrollar una mejor gasolina, cuando sólo llevamos un año en Honda y ferrari en su segundo ha conseguido 0,5 segundos de rendimiento por vuelta.
O nos venden la moto o se debe de cambiar de suministrados de combustible y mandar a Mobil1 a su casa.
(15-01-2016, 21:07)enrike hu fr escribió: [ -> ]Home / AUTOR • Adrián • F1 • Motor / ÚLTIMA HORA: La FIA confirma ...
ÚLTIMA HORA: La FIA confirma el posible regreso de los repostajes en la F1
“¿Usted sabe la razón por la que los repostajes se prohibieron? Se debió al alto coste de transportar tantas plataformas de gasolina. Ahora estamos en una especie de zona moderna donde sabemos cómo solucionar el problema”, mantiene Todt.
“Estamos hablando de cerca de 50.000 euros al año. Si es bueno para el espectáculo… Yo estoy a favor de la reducción de los costes pero eso no es un punto clave en el coste global de la Fórmula Uno “, concluye Jean Todt.
http://www.thebestf1.es/ultima-hora-la-f...-en-la-f1/
Si el costo son 50.000 euros al año, por mi parte ya pueden ir volviendo.
Pero de todas formas, para un equipo de fórmula 1 ahorrar costes son 50.000 euros al año ?????
Si eso se lo gastan algunos equipos en catering en tres grandes premios.
Los presupuestos de algunos equipos son 500 millones de euros años y no pueden asumir 50.000 euors.
Y si algunos equipos como Manor o algún otro no llegan, sencillo la FIA o la puttta Momia les da un poquito de pasta para ayudarles y repostajes para la fñormula1.
Se debe de dar más espectáculo y una de las cosas para hacerlo es poner repostajes en los grandes premios.
Pero como nos venden la moto del ahorro de costes, en fin....
Otro duro rival para esta temporada?http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/334638/manor-supera-los-test-de-choque-obligatorios-de-la-fia/