Y esto ?? esto es oro puro ,,jajajaj que ganas de ver algo asi
,pero es que la realidad supera hasta las espectativas màs optimistas ,,,
si ladran , se enfadan o se mosquean es que el AMde Fernando pica y pica donde duele ,en pista
par de enfadaos ,, AM lleva juego
![Big Grin Big Grin](https://safety-car.es/images/smilies/grin.png)
A Mus ,,
,
![[Imagen: 330539652_2324979764340398_2236068466887...e=640F15FD]](https://scontent-cdg4-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/330539652_2324979764340398_2236068466887166757_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=ZGIcnDsDTN0AX99aj2-&_nc_ht=scontent-cdg4-1.xx&oh=00_AfChHOc4X0fFDxSRXLMacbz-HzuUPmkRtY_GHktGNdaxZw&oe=640F15FD)
(09-03-2023, 10:52)Tinet escribió: [ -> ]Honda y Alon Martin en 2026 (minuto 12:40):
Lo he escuchado esta mañana.
Vuelven los gorrillas....... miedo.....
Aunque ahora tienen un pepino de PU.
(09-03-2023, 14:02)Enrike red escribió: [ -> ] (09-03-2023, 13:46)cpp2808 escribió: [ -> ] (09-03-2023, 10:52)Tinet escribió: [ -> ]Honda y Alon Martin en 2026 (minuto 12:40):
Lo he escuchado esta mañana.
Vuelven los gorrillas....... miedo.....
Aunque ahora tienen un pepino de PU.
no os olvideis de Audi
La nueva unidad de potencia de Audi se desarrollará en tierras germanas, concretamente en su sede de Neuburg, y Adam Baker, quien fue hombre de Cosworth, BMW y FIA, dirigirá el proyecto y a su alrededor contará con 120 personas. Ya tienen bancos de prueba para motores de F1 y se están elaborando planes para aumentar el personal y la infraestructura para el proyecto Audi F1 de cara a finales de año.
https://twitter.com/F1/status/1563062787...wcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.caranddriver.com%2Fes%2Fformula-1%2Fa40997617%2Faudi-entra-formula-1-2026%2F
2026 és un gran melon ,,, ya llegaremos ,, y espero que dos titulos màs en la mochila
como cuadruplé campeon , lo que permitiria a Fernando ir a por el quinto mundial a lo Fangio ,
![Love Love](https://safety-car.es/images/smilies/love.png)
,,
Porque los motores para 2026 ya están definidos al 100% o siguen con secretismos y sólo no saben algunos, vamos como siempre....
Información de José María Zapico:
https://www.motor.es/autor/jose-m-zapico/
Si la dinámica de Bahrein sigue en las próximas carreras, Mercedes motorista se estaría planteando centrarse en Aston Martin como su principal baza de cara a esta temporada.
En resumen, Alonso y Stroll recibirían los mejores motores.
Contar con los pata negras ,esto ya se sale de todo pronostico , aunque algunas voces dentro del foro ,
![Big Grin Big Grin](https://safety-car.es/images/smilies/grin.png)
lo habian insinuado y argumentado como logica a seguir de la parte de mercedes motor's ,
cuando el rio suena ,amanece màs temprano
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(09-03-2023, 14:38)Enrike red escribió: [ -> ]Información de José María Zapico:
https://www.motor.es/autor/jose-m-zapico/
Si la dinámica de Bahrein sigue en las próximas carreras, Mercedes motorista se estaría planteando centrarse en Aston Martin como su principal baza de cara a esta temporada.
En resumen, Alonso y Stroll recibirían los mejores motores.
Contar con los pata negras ,esto ya se sale de todo pronostico , aunque algunas voces dentro del foro ,
lo habian insinuado y argumentado como logica a seguir de la parte de mercedes motor's ,
cuando el rio suena ,amanece màs temprano ![Beaten Beaten](https://safety-car.es/images/smilies/beaten.png)
Eso ya se comentó:
"
2.4 Each Power Unit Manufacturer must submit one homologation dossier which applies to all
Competitors it intends to supply. Only the fuel specification, the engine oil specification, the
and Power Unit wirings, and any minor parts which have undergone an incidental
modification in accordance with the provisions of 5.4 below may differ between Competitors.
In this event they must be declared separately in the dedicated sections of the homologation
dossier.
All Power Units supplied by a single Power Unit Manufacturer must also be operated in the
same way, they must therefore be:
a. Identical according to the dossier for each Competitor, and;
Unless a Competitor informs the FIA Technical Department that they have declined any of the
following, they must be:
b. Run with identical software for PU control and must be capable of being operated in
precisely the same way.
c. Run with identical specifications of engine oil and fuel unless an alternative supplier is
preferred by a customer Competitor. "
Los motores deben ser igualitos y el software de control también.