Safety Car

(13-03-2023, 16:41)German Sanchez escribió: [ -> ]La evolución del 2022 fue para enmarcar, con las mismas herramientas ( CFD y Tunel ) que este año.  Encima tenemos la nueva fábrica ya operativa. Cuando entre en funcionamiento el nuevo túnel será un gran paso, pero ni mucho menos tenemos comprometida la evolución de este año. La correlación ha sido muy buena, incluso mejor de la esperada.

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Eso màs o menos es lo mismo que dice el Jorner ,

Aqui en Francia ya teniamos a las fàbulas de la Fontaine

pero  lo  de Otmar y sus cuentos es asombroso , el vive en otra dimension ,,

no creo que pueda aguantar mucho en su roll , amenos que Alpine se conforme con la ""cuarta plaza"

y la parte del pàstel correspondiente , quizàs lbuscaron a alguién capaz de llevar un

equipo de la  media tabla y es a lo que aspiran , con su economia y sus cuentas

me parece  que la proxima vez que abra el pico se le caera el queso ,,,,


,,  PD :yo me crei el cuento del planAlpin ,,

  

El que la sigue la consigue 







y he retocao el poster ,,   el que la sigue la consigue ,,



,,


Cuànto tiempo hace que vemos un poster sin Lewis y sin ningun Ferrari  ???


los de Sky-sport nos han adoptado ,,

,,

A modo de aivinanza ,
sabeis que coche es este ?
y su particularidad  ??

safety-game ,,,

,

Porqué no aparece el botón de cancelar?

Huele a hilo ,,

,

allé pués cuento cosas de  "viejo" ,, cuando trabajaba en la construccion de carreteras , me encargaba de todas las alcantarillas y tuberias que iban por debajo tierra , y tambien las de por fuera , bueno resumiendo , tuve a muchos aprendices , y cuando les decia de hacer algo de una manera determinada ,me preguntaban por qué no puedo hacerlo diferentemenete , y yo les decia hazlo como quieras ,pero debe estar hecho y antes que tu  , muchas personas han hecho lo mismo , , puedes variar algo pero encontrar una manera màgica para ahorrarte trabajo , no sé ,, 
en aerodinàmica si el trabajo de mercedes hubiera funcionado como habian previsto habria dejao a todos los demàs ingenieros y digo todos como unos convencionales no creativos  , està bien inventar ,pero debe de asumirse el riesgo , Mercedes ha pasao el téstigo y esta nueva era no creo que recupere el liderato de ideas ,  tendràn que empezar a pensar en 2026 muy pronto porque en esta etapa , le han mojado la oreja , otra cosa es que el departamento motor no creo que vaya a abandonar la Formula asi como asi y que no estàn muertos , pero el equipo de aerodinàmica ha sufrido un duro golpe de realidad ,, no funciona en el tiempo que esperabais ,y sus pilotos no han sabido o podido aaptarse a esta nueva idea ,, Russel mejor que Lewis en 2022  , y esta temmporada  ya veremos como lo encaja el  SIR estrella

el concepto de RedBull o el tobagan

 de AM si parece funcionar ,,


resumen  : uno menos 
y con ferrari  , dos , las carreras se ganan el domingo no el sàbado ,


,,

Lo del túnel de viento si es importante y me explico, si debes trabajar con el túnel para encontrar soluciones el rendimiento no es el mismo que si lo utilizas para desarrollar una buena base  , se habla de porcentaje pero en horas da que               Red Bull tendrá  que desarrolla tiene 252 horas y                                             Mercedes que busca rectificar 320 horas                                                     , Ferrari que z saber sí puede desarrollar o  no 300 ,                                                    Alpine que va a por el cuarto puesto 340 McLaren que dice que van a por la cuarta plaza 360  y Aston Martín que obtiene un resultado ilusionante con su principio de temporada y puede desarrollar sus toboganes, montañas ucranianas y piscinas con una base de verdadero placer tiene a Dan Fallows El Blandin y 400 horas,, de tunel,,, está claro el túnel de viento si es muy importante es una herramienta indispensable en ésta F 1 sin derecho a probar en circuito privado  lo de que sea por ahorrar 'no termino de creermelo... Visto el gasto de los errores o " No aciertos en algunos equipos    ,,