(14-02-2023, 18:59)PAPANATAS escribió: [ -> ]Mis impresiones o conjeturas:
- AM tiene muuuuucho potencial, año pasado hicieron dos coches en temporada, este año hacen lo mismo para la primera carrera.
- El coche presentado creo es un coktail de varios para saber cuál ponen en pista el primer día.
- Carlos que empiece a buscar equipo si quiere ganar, aquí es segundo plato. La moneda amañada, tenían planeado salir con el 16.
- AR y Ferrari los veo muy arriba
- RB no se sabe pk juegan al despiste...
Si el año pasao con las salidas de tono aniñatadas y de mal gusto de Leclrec, y sabiendo que tenian pepino, sigue siendo el n2... mala pinta.
El problema es salir de ahi,que puede pensar que es involucionar y no de el paso nunca. Yo creo que nunca lo va a dar y como mucho sera el Massa de esta decada.
(14-02-2023, 19:37)ag_suarez_md escribió: [ -> ] (14-02-2023, 17:33)Locust SJ escribió: [ -> ] (14-02-2023, 15:04)German Sanchez escribió: [ -> ]Seguimos
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Ojo que Mark Hughes es de los que se entera, y dice que sí podría ganar este año... 
Se entera... cuando se entera...
Estan todos hablando de AM porque hizo fichajazos. Si un equipo se vuelve top en un año por fichar un par de ingenieros yo no sé como no hay más movimientos cada año. Vamos, que ojalá, seria otro mito que se me cae de la F1.
(14-02-2023, 19:51)taik escribió: [ -> ] (14-02-2023, 19:37)ag_suarez_md escribió: [ -> ] (14-02-2023, 17:33)Locust SJ escribió: [ -> ] (14-02-2023, 15:04)German Sanchez escribió: [ -> ]Seguimos
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Ojo que Mark Hughes es de los que se entera, y dice que sí podría ganar este año...
Se entera... cuando se entera...
Estan todos hablando de AM porque hizo fichajazos. Si un equipo se vuelve top en un año por fichar un par de ingenieros yo no sé como no hay más movimientos cada año. Vamos, que ojalá, seria otro mito que se me cae de la F1.
Si son ingenieros de época da igual la pasta que tengas, el que se lo lleva lo tiene hasta que aparezca otro fenómeno. Se me escapa lo especiales que puedan ser Fallows o Blanding, pero en todo proceso creativo hay un algo que va más allá del CI o la preparación académica. Son tipos especiales y no hay para todos. Mira el Dall'igna ese de Ducati, no hay más hasta que la naturaleza produzca otro.
Parece que el cascaso en los pontones es un MUST este año.
Espero que a ese aleron le pase algo raro o ya empieza el año con cosas extrañas
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creo que lo suelen llamar flexion ,,
(14-02-2023, 21:58)Enrike red escribió: [ -> ]creo que lo suelen llamar flexion ,,
la flexion con el soporte era cercano a la nariz, eso es por el exterior, y viendo que el Ferrari lleva los laterales del FW muy despejados (tambien), yo lo llamaria la evolucion de la picardia del soporte que ´flexa´
Por cierto, el conducto de Ferrari está dando mucho que hablar.
Que si es para refrigerar la parte eléctrica, que si es para acelerar el aire para dirigir el aire caliente al difusor, y otras teorías…
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